专业级全场合SUV，和指南者的专业级新中产家庭SUV，又一个Jeep自创的SUV门类诞生了，和上一个界定消费群体不同，这次是对新车的功能定义。专业级顾名思义，谁让Jeep是SUV祖宗呢，全场合究竟是何意？下面让我们一起来走进这台Jeep为中国市场量身定制的车型——Grand Commander 大指挥官。

可圈可点的肌肉男

乍一看仿佛大指挥官就是拉长了的全新指南者，家族式的设计在大指挥官上非常的明显，气孔大格栅、方方正正的造型、梯形轮拱都是我们熟悉的Jeep味道；分体式大灯不再像自由光上那般别扭，变得主次分明比例协调了很多；不再使用塑料包裹轮拱和侧身底部，显得更加豪华，便于跻身商务高端场合。

用料考究用心设计

全对称的内饰设计符合Jeep一贯的设计风格，整个内饰中几乎难以找到硬塑料材质，整个顶棚和ABC柱都由翻毛皮材料包裹，其他部位大多有皮革包覆，钢琴烤漆和镀铬饰条有机融合的细节设计相当出彩，方向盘及两侧门板都嵌入了少量桃木装饰，略带复古的豪华体验让人非常舒服；第二排的老板键、双USB+双Type-C接口+230V电源接口带来不俗的商务熟悉；第二排第三排的配置都相当平均并未厚此薄彼，第三排也拥有椅背调节、空调出风口、杯座和储物格。

真7座更顾家

大指挥官的车身尺寸足以支撑起一个舒适度不错的第三排了，再加上各项调节幅度都很大，很容易能够找到三排座椅合适的空间分布，对国人来说一台真正实用的7座SUV还是非常诱人的，Jeep也是看准了这个契机，为国人量身定制了这台大指挥官；尾箱的尺寸也是相当恐怖，得益于方方正正的车身造型，空间利用率极高，并且尾箱内各种挂钩、电源、锚点、灯源等配置相当丰富。

优秀的账面数据

首先大指挥官采用的这台2.0T高功率发动机与全新牧马人(配置|询价)和阿尔法罗密欧Giulia上的完全相同，这台发动机非常给力的动力相信大家都已经很熟悉了，而来自ZF的9AT变速箱也是大家的老朋友了，表现一直都还算不错；再加上一套适时四驱系统应付轻度越野的场合。

编辑点评

不知道我对全场合SUV的理解是不是正确，为此我设置了以下的一些使用场景，足够体面出入高端场合、舒适配置到位满足商务场合、接送老人小孩或举家出游的家用场合、足够强劲的动力加上专业四驱调教满足轻度运动及越野场，满足这些是否能够称为全场合SUV呢？我想答案应该是肯定的，但样样都要抓样样都要强这可不是一件容易的事，夸下如此海口的Jeep大指挥官似乎的确有此潜力，如果配置的搭配和售价能够一如既往的合理，那不失为一个非常好的选择。

7座中型SUV这个市场远远的没有饱和，并没有很多厂商针对性的推出相应产品，但是其中却有例如汉兰达(配置|询价)、锐界(配置|询价)这样非常非常强劲的对手，所以大指挥官以Jeep的性价比想要分一杯羹应该并不难，然而想要大卖特卖还有许多的问题需要解答，十分期待Jeep大指挥官的试驾体验，我们也会在之后为大家送上更多相关内容，敬请期待。