新浪汽车>自媒体>正文

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
2018-10-11 10:25:27 太平洋汽车网

如今的汽车设计变得越来越运动是主流方向,毕竟消费者也来越年轻;不过对于运动,很多只是停留在外观很运动,因为大多数的消费者只是嘴上说着要变运动,但身体却更想享受舒适,驾乘的感受几乎是异口同声地往舒适性靠

如今的汽车设计变得越来越运动是主流方向,毕竟消费者也来越年轻;不过对于运动,很多只是停留在外观很运动,因为大多数的消费者只是嘴上说着要变运动,但身体却更想享受舒适,驾乘的感受几乎是异口同声地往舒适性靠拢。不过这一次,现代推出的这一台LA FESTA菲斯塔并不是外观很运动那么简单。

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

LA FESTA其实来源于意大利语,有“盛会”、“节日”的意思,大概也就说明了这台菲斯塔是充满热情活力、独特个性和自由奔放的属性。

外观:全新的家族设计

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

当你第一眼看到这台菲斯塔的时候,它动感的外观能给你带来很强烈的视觉冲击;全新的家族设计非常吸引眼球,绝对是有回头率的紧凑型车。细看下,你依旧发现它有着当年“流体雕塑”的影子,全新的家族设计并非是对过往的全盘否定,而更像是一次升华。

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

对!没错,它就是运动偏向的定位,因此它的对手也瞄准了“秒天秒地秒空气”的思域以及昂克赛拉,尺寸与它们也是基本持平。考虑到思域话题十足以及韩系车一贯的特点,菲斯塔的性价比应该会更加突出。

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

设计的语言和大众肯定是大相径庭,但很多细节都能看到大众的影子,比如发动机盖边缘与车身线条的融合,以及大面积玻璃顶的全黑色天窗。

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

双色设计的旋风式18英寸的轮圈非常带感,符合他的定位,相信也能俘获年轻人的喜爱,匹配的玛吉斯VICTRA Sport 5轮胎偏向于运动;当然低配车型就没有这样的待遇了。

内饰:有个性,充满热血

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

用料的水平算不上高贵,但也算是同级别主流的水平,当然豪华也不是它追求的方向,运动氛围的营造却非常到位,多出的红色点缀和仿碳纤维板都让你充满热血。

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

10.25英寸的屏幕也算是车内的其中一个亮点,系统可以设计查看的东西很多,比绝大多数合资车型的原厂车载系统功能都要强。另外,你还可以使用百度的应用程序,百度地图以及QQ音乐等,并且还支持了CarLife功能,遗憾的是不支持CarPlay。

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

大屏幕的设计还将音量等按键设置在内,触感肯定是不如实体按键来得有感觉,不过养成了在方向盘的多功能按键上调节就没问题了。另外还可以通过语音进行导航等控制,识别率还不错,但与科大讯飞的识别系统还是有差距。

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

高配置自然是现代的一大亮点,试驾的顶配车型配备了座椅加热/通风、方向盘加热、四窗一键升降、电子手刹、AUTOHOLD、自动启停、自动大灯等等。

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

后排出风口不会出现在低配的车型上,看在成本的份上也能理解,但没有给后排乘客配备USB接口,手机党表示很难受。

空间:够用但不算宽裕

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

乘坐空间方面中规中矩,能满足使用,但并不算宽裕;尤其是头部的空间,假如你的身高超过180cm,在前排就有可能扫到车顶了。

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

驾驶:运动不是挂在嘴上

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?
外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

菲斯塔提供三种动力供大家选择,分别为1.4T和1.6T(低/高功率),发动机最大功率分别为140PS、190PS和204PS,最大扭矩分别为242N·m、265N·m和265N·m;我们这次试驾的违反1.6T高功率版,匹配7速双离合变速箱。

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

其实这一套动力总成已经不陌生了,目前还搭载在了名图上,口碑也是相当不错。动力方面可以让你足够的放心,充沛,但算不上猛,以一台运动紧凑型车来考量,也是不负其名的,表现和本田思域差不多,比昂克赛拉要好;即使在高速上超车也不会出现吃力。

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

7速双离合变速箱的表现真的相当完美,低速蠕行慢半拍的双离合特性完全没有,换挡的平顺性和逻辑也难以找出毛病,而且通过换挡拨片或者挡杆进行手动换挡的执行速度非常快,能给你带来十足的驾驶乐趣。

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

油门的设定偏向于沉稳,你会发现它的油门初段会显得有些慵懒,而且当你稍微深踩油门,已经听到发动机已经有反应了,但动力来的还是会慢半拍,有点像涡轮延迟的感觉。另外,当你在市区想精准地维持在一个速度(比如40km/h)巡航会有些难,油门稍微给多了速度一直加,而轻轻一松油门,速度又会慢下来。

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

底盘的设定明显地偏运动,底盘会保留不少的路感,假如以一台家用的紧凑型车来看,侧倾的控制真的算相当不错的,是让你有开快车冲动的调校;舒适性的妥协肯定会有,但并不算大不,还好该有的韧性还是有的,过坑洼或者减速带什么的并不会显得生硬。

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

方向盘的调校也是相当出色,当然判断它出色的依据是它运动偏向的定位;偏重的手感让你一上手就感受到它运动设定,中心感很强,指向精准而且虚位很少,“指哪打哪”来形容它也毫不为过,当然这样敏感的设定在跑高速时需要更加精心地调整方向。

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

驾驶模式方面,菲斯塔提供了COMFORT、SPORT、ECO、SMART四种模式;在试驾的体验中,这四种模式的差异都不算很大,SPORT会优先降挡、转向也会更沉,也算能提升你的肾上腺素分泌。

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

驾驶感受当中,首先让我感受到运动,也是试驾当中印象最深刻的就是它的排气声浪;特殊调校的排气有些发闷,与大多数的改装排气相比并不算动听,但一台紧凑型运动轿车,原厂就给你配备一套运动排气,估计也找不到第二台了吧?而且即使在ECO模式正常行驶,也能听到轰轰的排气声,运动氛围的营造到位,要是能够提供关闭排气声的功能那就更好了。

外观视觉冲击强烈、驾驶感受堪比思域,现代菲斯塔能火吗?

噪音的控制并不算好,不过它运动的定位很大程度也是有意而为之;发动机的噪音还好,但你会容易地听到从底盘传上来的排气声和路噪,而超过100km/h之后的风噪也会比较明显。

总结:如何去判断是否是一台好车?主要是能否体现出这一台车所要达到的目的,毫无疑问,这台菲斯塔是已经达到了。不仅是外观很有个性,整个驾乘的感受也会充满的运动氛围,是一台能够激起你的肾上腺素的车型。当然它也存在着一些小小的没毛病,比如没有配备后排USB接口以及不太出色的隔音降噪,不过市场的接纳程度更重要的还是它的售价,10月18日将会正式上市,那时候才能知道它的最终的竞争力如何。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区