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如蛋挞般外酥内软 测试东风启辰T60

如蛋挞般外酥内软 测试东风启辰T60
2019-05-13 19:25:53 太平洋汽车网

在十万元级别中,SUV车型数量多如牛毛,数不胜数。要让人记住特点并不是一件容易的事情。不过启辰T60却用柔软的底子去震撼我的心,如同蛋挞般外硬内软,启辰T60完美继承日产的大部分特点。在人生合适的时间遇到对的车,是一件美好的事情,或许启辰T60适合刚刚成家立业的你。

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1,酥软的底盘

掀开发动机盖大大的NISSAN的LOGO映射在眼前,显然东风启辰传承日系车传统的思路,动力系统偏向可靠性为主。发动机采用著名的日产代号HR16的1.6L自然吸气发动机,再搭配日产的XTRONIC CVT无级变速箱。

这套动力系统在当下涡轮为王的年代,似乎有点异类,不过通过DIS燃油双喷射技术和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统等成熟的技术,可以让油耗表现更加出色。

成熟的动力发动机数据的表现也是非常的成熟,最大功率为93kW/5600rpm,最大扭矩也只是154N·m/4000rpm。

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当踩下油门的瞬间,呼应了早已埋在心中的熟悉感受,浓浓的日产感觉迎面而来。初段油门表现得相当轻快,即便是切入ECO经济模式也是如此。启辰T60初段油门的冲劲需要稍微适应一下。

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继续深踩,动力输出相对缓和,平顺性达到了极致。变速箱和发动机配合得天衣无缝,快速地板油,CVT变速箱并不会产生明显的打滑,切换至普通模式,整体动力响应性再提升一个层次,转速更加愿意往上跑。

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启辰T60没有提供运动模式,只有L挡的低挡模式。油门轻快的调校只是避免动力输出不足,毕竟是1.6L自然吸气发动机,后劲表现得略微的疲软,不会显得特别激情高傲。当然提速至国内法定最高限速也不需要等太久。

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启辰T60的弹簧非常的柔软,无论大中小的坑洼起伏都能完全吸收,减振器的阻尼调校适中,对于振动的抑制非常高效迅速,特别是大幅度的振动吸收特别的完美。整台车表现出软绵绵的状态,极大的提升乘坐的舒适性。

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不过面对小幅度坑洼凸起,底盘表现并不是那么完美。也许是受到刚度较大的衬套影响,处理部分小振动稍微显得硬朗。由于弹簧偏软,快速拐弯侧倾在车内能明显感受到。总体上配合着柔软的大沙发,整体的乘坐舒适性表现不错,细微的振动不容易感受到。

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不仅如此,连启辰T60的转向系统也呈现出典型的日系风格。转向手感略微轻柔,转向的阻尼偏小,回正力矩也相对较小,随速随角度没有呈现出增重。显而易见,启辰T60转向日常行驶非常舒适,轻盈得不会有任何暴躁的情绪。

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概括而言,启辰T60行驶品质偏向日系的舒适调校,软绵绵的感觉可以博得不少人的欢心,轻柔的转向质感也能带来不一样的体验。至于1.6L发动机和CVT变速箱输出相当的平顺,那就别再要求太多动力性的东西了。

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2,性能测试

百公里加速:12.54秒

关闭电子车身稳定系统,含着油门转速可以憋到2500转,不过整台车没有表现出躁动的冲劲。松开刹车,起步瞬间非常平稳,前轮并没有发出任何的抗议叫声。加速过程中变速箱挺会营造激情感觉模拟了AT变速箱,每当转速达到5500转时便进行升挡的动作。整体加速过程较为平顺,后半段加速度维持在0.2g左右。最终百公里加速为12.54秒。

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百公里制动:39.75米

进行了连续十次的制动,启辰T60没有让我失望,一点热衰减的迹象都没有出现。制动脚感略微偏硬,踩制动踏板的感觉并不是那么完美。当然整体制动姿态保持得不错,紧急制动方向非常稳定,同时车尾没有严重上翘。最终平均制动成绩在39-40米左右。

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噪音测试

启辰T60在噪音测试的环节表现也是相当出色。怠速时,车内几乎听不到太多的发动机噪音,行驶过程中也便是如此,更多的是轮胎和风噪。即便是高速行驶,风噪也能很好被隔绝,变得低沉不少。这也是SUV中难得一见的低噪音表现。

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3,有实力从不靠颜值

启辰T60充满了阳刚的气息,浑身上下棱角分明,满身的肌肉给予一种与众不同的力量感。这种设计也是源自于“星航”设计理念,明显区别于一般城市型SUV柔韧的设计。中网采用点阵式的星空设计,搭配两侧的镀铬饰条,尽显霸气。另外,前后大灯都采用LED的光源,保证亮度和照射范围,同时也不失科技感。

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4,仿碳纤维的内饰

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5,总结

蛋挞中间的柔软鸡蛋馅料和酥脆的皮料,软硬融合让人回味无穷。启辰T60也是如此,硬朗的外观和年轻冷艳的内饰,会让人拥有一种硬核的感觉。不过开上手给你带来了软绵绵底盘却带来舒服至极的享受。这种内外的软硬冲击也是另有一番风味。启辰T60毫无保留的展示日产式的舒适,它所强调的舒适也是中国品牌当中屈指可数。假如你深爱这种日式感受,选择启辰T60也未尝不是一个好选择。

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