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宜家宜商的保姆车,科尚自动挡(国6版)会是好选择吗?

宜家宜商的保姆车,科尚自动挡(国6版)会是好选择吗?
2019-06-06 11:08:48 太平洋汽车网

国内的MPV市场一直处于不温不火的状态,但仍有一些车企愿意为这个市场付出,如GM6之于广汽传祺、嘉际之于吉利、宋MAX之于比亚迪和G50之于上汽大通等,它们都往高品质、高性价比甚至是高端之路走去,而长安汽车旗下的乘用车品牌——长安欧尚也推出了对应级别的MPV车型,就是前几天有新车型上市的长安欧尚科尚,今天笔者就来试驾体验一下它的自动挡(国6版)车型,全新的动力总成会有怎样的新体验呢?

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5月31日,长安欧尚科尚自动挡(国6版)正式上市,售价为10.98-14.28万元,共有4款车型可选,加上一直在售的手动挡版本,该车系的可选车型达8款,全部为国6版。今天要试驾的是车系的顶配车型——2019款 1.5T 自动旗舰型 国6版。

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亮点配置居然配备了双电动侧滑门

在进入试驾环节之前,不如先挖掘一下长安欧尚科尚自动挡(国6版)有哪些亮点配置。在车外,我们很容易发现长安欧尚科尚自动挡(国6版)配备双电动侧滑门,同级车型中它是唯一配备这个配置的,工程师和我们说,单是这两个电动侧滑门的成本就达1万元。

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想要成为保姆车,第二排的灵活性一定要到位,长安欧尚科尚自动挡(国6版)第二排座椅支持前后/靠背角度的大幅度调节,靠背甚至可以完全放平,与第三排座椅相接形成一张小床,在此小憩也未尝不可。

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配备全景天窗可不是新鲜事,特别的是长安欧尚科尚自动挡(国6版)的天窗外边配有氛围灯,支持自定义颜色,更值得一提的是在你听音乐的时候,氛围灯的变化可以跟随歌曲的节奏,如跑马灯般,遇上节奏感比较强的歌曲时,车内就像夜店一样。

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试驾体验怎一个舒服了得

长安欧尚科尚自动挡(国6版)搭载了自主研发的蓝鲸1.5T全铝发动机,比手动挡车型上的更加先进,采用缸内直喷、近期连续可变气门正时等技术,在1500rpm时能爆发出265N·m的最大扭矩。与之匹配的长安英国研发中心研发的7速湿式双离合变速箱。

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外面看试驾车显大,但真正驾驶起来却没有大车那种笨重感,这台1.5T涡轮增压发动机推动1.7吨车身并没有出现乏力的状况。能够表现出起步轻快敏捷,油门调教不输于灵敏型,需要稍微踩深一点油门,车辆的动力才会有更好的输出,这样能够保证在走走停停的市区道路中车辆不会“窜”。

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普通工况下,变速箱的存在感比较低,低速挡也没有明显的换挡动作,除非你真的很细心去感受。为了有更好的舒适性和燃油经济性,这台7DCT更愿意升档,而当你大脚油门需要超车或者马上提速时,变速箱并不会马上为你降几个挡,但挂入运动挡后,这种情况就有所改善了,变速箱会促使发动机保持在比较高转速去输出,此时有更好的动力响应。

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不得不佩服长安的底盘调校功力,行驶在起伏路面时,车辆做到了从容不惊;当车压过减速带时,能听到轮胎撞击的清脆声,但出入车厢的震动却少之又少,感觉相当奇妙。试驾路线包括了一大段的高速路,在快速行驶时车身能死死咬住底盘,而底盘又能重重地压住路面,体现出长安欧尚科尚自动挡(国6版)底盘的厚实感。尽管MPV车型天生高重心,但试驾车在弯道中仍能表现出稳健的姿态。

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工程师说长安欧尚科尚自动挡(国6版)在车内多处地方都进行了NVH的优化,事实上以80km/h时速巡航,胎噪、风噪都控制得不错,唯独有部分发动机声音会传入车厢。时速再往上走,风噪仍能得到有效控制,所有有时候会让你不知不觉地开快车。

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外观内饰简单回顾

长安欧尚科尚自动挡(国6版)的外观好看与否就见仁见智了,但毫无疑问这种设计让车辆显得相当大气、稳重,颇有商务用车的气质。流水式转向灯很讨喜,不像是这个级别会出现的配置。试驾车的长宽高分别为4840/1860/1890mm,轴距达2820mm。

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尾部方正平直,为第三排乘客争取到最大的乘坐空间,采用悬浮式车顶,后排隐私玻璃也配备到位。

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笔者分配到的试驾车采用黑+米色的内饰,大面积采用皮质包覆,配备10英寸触摸屏,支持语音控制、高德地图3.0。配置方面,试驾车型配备了电子手刹、自动驻车、中控屏分屏显示、后排出风口、手机无线充电装置、后排双USB充电接口等。此外,还匹配了手机智能蓝牙钥匙功能,能够代替传统的车钥匙,还具备分享钥匙功能(在APP上点击分享钥匙并设置借车时长及使用权限即可完成车辆借用)。

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挡把前方设有一处小型储物格,推开盖板可以获得手机无线充电装置,空间能够容纳时下的大屏手机。

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乘坐与空间表现如何?

作为这个尺寸的MPV车型,第一、二排的空间是完全没有问题的,而且第二排座椅支持多角度、大幅度调整,充分体现了座椅的灵活性,文章第一页也提到第二排座椅的靠背能够完全放平,可以当作一张小床。

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与此同时,座椅的舒适性给笔者留下深刻的印象,座椅的填充物相当柔软,而且靠背的造型能够与身体完全贴合,特别是腰部的支撑,十分到位。

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长安欧尚科尚自动挡(国6版)在B柱内侧设置了两个扶手(一上一下),方便不同身高的乘客上下车使用。

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常规状态下,后备厢空间表现还不错,第三排座椅的靠背支持放倒,但座椅整体不支持向前翻折。

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总结

长安欧尚品牌可以看作是长安汽车走中高端发展之路的一个开端,旗下的科赛对此就有较好的诠释,而今天试驾的长安欧尚科尚自动挡(国6版)也不例外。新车在舒适性方面大做文章,利用自主研发的1.5T动力、7DCT和舒适调校的底盘为整体增添竞争力,另外双电动侧滑门、手机智能蓝牙钥匙等是加分项,如同保姆车般属性,相信宜商宜家的它能在中高端MPV市场中占得一片天。

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