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别克全新一代昂科拉亮点十足,就差一份诚意价了!

别克全新一代昂科拉亮点十足,就差一份诚意价了!
2019-06-19 16:45:39 太平洋汽车网

2012年10月份,别克将小型SUV昂科拉引入国产,这也是国内较早出现的合资小型SUV产品。时隔7年后,别克终于给我们带了昂科拉的第二代产品,也就是全新一代昂科拉。这次我们就来看看全新一代的车型有什么亮点吧。

别克全新一代昂科拉亮点十足,就差一份诚意价了!

年轻运动的外观是必须的

全新一代的昂科拉相比上一代车型在外观方面变化十分大,有种脱胎换骨、焕然一新的感觉。

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虽然全新一代昂科拉轴距比上一代加长了15毫米,不过车身尺寸实际相比上代变化不大,只是由于车身比例的变动,使得视觉上新一代车型体型会更大。

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用料更好配置更丰富的内饰

全新一代昂科拉内饰相比上代车型变得更加时尚简洁,并且内饰也是采用了别克家族的环抱式设计。

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座椅及空间

高配车型座椅采用打孔仿鹿皮面料座椅,手感以及乘坐质感都相当不错。

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实际上前后排座椅都是有点偏硬的,好处是其支撑性表现较好,但舒适性方面就会有所减弱。另外后排座椅坐姿比前排座椅稍高,后排座椅靠背太过于直,长途乘坐的话会容易感觉到疲劳。

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乘坐空间方面,由于轴距得到了加长,并且车身比例也经过优化,所以车内的空间表现比上代车型有所提升。作为一辆小型SUV来看,全新一代昂科拉有这样的空间表现可以说已经很不错了。

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动力系统及悬架

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动力方面,全新一代昂科拉搭载的是第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机。这具3缸发动机使用了35Mpa高压缸内直喷、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵、电控涡轮泄压阀、进排气双气门正时可变等等主流技术,使其在拥有良好性能的前提下也可以获得不错的经济性性表现。并且这具发动机满足国六b的排放标准,环保方面并没有压力。

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变速器方面使用 的是通用最新的CVT无级变速器,这具变速器是目前国内唯一采用钢链结构横置前驱式的CVT变速器。

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悬架方面采用的是前麦弗逊后扭力梁的结构,结构上与上代车型一致,但悬架设计与上代车型有差别。另外上代车型搭载了四驱系统,新一代车型目前并没有推出四驱版本车型,未来是否会再推出还不能确定。

总结

别克的全新一代昂科拉在外观方面变得更加的年轻运动,内饰方面也更加简洁时尚,并科技配置方面比代车型也更为丰富。车内空间方面,由于轴距加长,新一代车型表现会更好。另外在动力方面,1.3T+CVT的动力总成比上代车型性能表现更强、经济性表现也更优秀。总的来说,新一代车型补齐了老款车型的短板,竞争力得到了提升,如果再能给一个诚意的价格,相信也会收获到不错的销量表现。

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