为庆祝讴歌品牌搭载SH-AWD四驱系统车型的总数量超过百万台以及在北美SUV累计销量超160万台，讴歌复刻了品牌首款SUV车型——SLX，并在其身上注入了现代化科技。新车在2019 RADwood 车展展出。

说起SLX，不得不提的一款车便是五十铃Trooper，该车曾作为技术共享车型，在1981年至2002年期间以讴歌SLX、本田Horizon、欧宝Monterey、斯巴鲁Bighorn、雪佛兰Trooper等身份出口海外。第二代五十铃Trooper 1998年款

而讴歌SLX，则基于第二代五十铃Trooper升级而来，第二代五十铃Trooper车型的生命周期从1991年一直延续至2002年，而讴歌SLX则在第二代五十铃Trooper的生命中期正式面世。作为讴歌首款SUV车型，讴歌SLX在1995年至1999年仅在美国销售，该车前期仅提供3.2升SOHC（单顶置凸轮轴）或DOHC（双顶置凸轮轴） V6发动机，并仅匹配4速自动变速箱。

前期型讴歌SLX

后期型讴歌SLX

直至1998年，讴歌SLX跟随美规五十铃Trooper升级，换装了3.5升DOHC V6发动机，该发动机最大功率160kW（218PS），同时前脸设计也经过修改。随后讴歌SLX于1999年正式停产，之后在2001年被讴歌MDX所取代。

本次复刻的SLX外观上完美保留了1997年前期款SLX的外观造型，但其内在已发生翻天覆地的变化。原版中的3.2升V6发动机、4速自动变速箱以及传统的四驱系统被最大功率261kW（255PS）的2升VTEC涡轮增压发动机、10速自动变速箱以及第四代SH-AWD四驱系统所取代。而整套动力以及传动系统均源于第三代讴歌RDX。

外观上复刻的SLX采用了原版双色车身，车身主体采用了Performance珍珠红，而前后保险杠以及侧裙等部位则采用了Champagne银。方正的线条完美保留了90年代车型的韵味。车尾SH-AWD的铭牌揭示出其四驱系统已不再是当年普通的四驱系统。

内饰上，复刻版车型同样最大限度地保留了原版车型的设计，由于动力总成以及传动系统的更换，该车外挂了一个液晶仪表以监测发动机状态。同时，原排挡部分也由机械式改变为按键式。此外，门板等地方亦加入了不少更为现代的木纹饰板。（文：太平洋汽车网 杨高宇）