一直以来，20万元都被视作自主品牌的价格天花板，面对30几万的价格，大家似乎都更愿意选择BBA，甚至如果有人花30几万去买一款国产车，大概会被看作异类。

不过，这一常规现象在一款国产真豪车诞生之后就被打破了。

这款国产豪车就是红旗HS7(配置|询价)，其在7月上市，售价34.98-45.98万元，虽然有着接近50万的售价，但8月还是收获了585个新车主，且不说产品实力究竟如何，单这个价格就毫不意外引发了一阵争论。

不过在了解了红旗HS7的实力之后，众人终于见识到了红旗复苏的决心和技术实力，也深刻体会到红旗品牌年轻化、科技化的发展方向。回过头，再来回味这个价格，那便是真真切切的性价比。

一、技术含量看齐全球一线豪华品牌

红旗HS7第一次亮相于2018年11月中旬举行的广州车展，当时，红旗HS7以一汽红旗独立运营后的第二款战略车型SUV、自主品牌第一款中大型SUV亮相，一时吸睛无数。在距离正式上市的半年多时间里，红旗HS7又经过多少次反复测试与精心调校，不得而知。但可以确定的是，正式上市之后的红旗HS7确实让人刮目相看。

别的暂且不谈，就说自主品牌中目前为止最顶级的动力表现，红旗HS7就值得称道。

红旗HS7搭载CA6GV30TD型机械增压发动机，这款3.0T V6发动机为一汽独立研发，具备完全自主知识产权。其最大功率可达337kW，最大扭矩达445N·m。

当然，同样令人称道的还有顶级的爱信8AT变速箱，以及出色的悬挂系统。红旗HS7的双横臂前悬挂比起传统的双叉臂更有利于调校出出色的公路操控性，再加上红旗HS7高配版还可选装空气弹簧，在这一方面可以说红旗是向传统的全球一线豪华品牌看齐。

二、整车高级感不愧豪华级SUV

作为一款中大型豪华SUV，红旗HS7在质感和档次的打造上显然也下了一番功夫。外观方面，经典的大面积直瀑式进气格栅配上中间的红色饰条，再搭配犀利的LED大灯组，霸气十足而又不失庄重感。

车身尺寸表现方面，红旗HS7长宽高分别为5035mm/1989mm/1778mm,长度方面，比宝马X5和奔驰GLE(配置|询价)都要来得优秀，3008mm的轴距，更是比宝马X5、奥迪Q7(配置|询价)和奔驰GLE都略胜一筹。

内饰部分，科技感和豪华感的营造也十分成功，尤其“三块屏”的设计不仅紧跟潮流，同时大面积皮质包裹和木纹饰板的引入也大大提升车子的精致感和豪华感。

当然，全系标配的全液晶仪表盘、全景天窗、Bose音响、自动驻车等功能和配置，以及高配车型上搭载的换挡拨片和空气悬挂系统，皆无愧于国产豪华SUV的定位。

主被动安全配置方面，车道偏离预警、道路交通标识识别、疲劳驾驶等功能在红旗HS7大部分车型上均有配备，在其他同级的豪车上仅为选配产品，红旗HS7却给出了标配的诚意，所以性价比显而易见。

点评：

可以说，红旗HS7所营造的整体高级感，是目前国内任何一款自主品牌SUV都无法比拟的，并且相较现有的产品，红旗HS7显然跨越了不止一个等级。甚至可以说，作为国内首款真正意义上的豪华车，红旗HS7是按照奥迪Q7这类全球豪华中大型SUV的标准在开发。

在红旗HS7面前，恐怕不会再有人说国产无豪车了。作为一款名副其实的国潮车，红旗HS7，足以让我们骄傲！