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全球限量88台的宝马8系到店,96.8万起,硬杠帕拉梅拉!

全球限量88台的宝马8系到店,96.8万起,硬杠帕拉梅拉!
2019-10-19 18:09:47 车讯精选

10月19日,全新宝马8系于厦门前埔星德宝举行了区域上市发布会。全新一代8系共推出四门轿跑版、双门轿跑硬顶版及双门轿跑敞篷版,售价区间为96.80-126.80万元。其中,全球限量仅88台的首发限量版车型也首次在厦门亮相!

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说起宝马8系,其实它曾有过一段时间的沉寂。早在1989年,代号为E31的第一代车型就在法兰克福车展上亮相,不过由于销量不佳,1999年时8系就停产了。直到2018年,8系才重新回归人们的视线。

应该说,全系8系再次扛起了宝马家族的旗舰旗帜。那么,这一次的全新8系表现如何,不会又被宝马停产吧。别急,先来看看它的综合实力。

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外观:运动属性更强

从外观上来看,这一系列的车型在设计上确实称得上年轻、动感、豪华。经典的双肾进气格栅在造型设计上更偏锐利化,前大灯则运用细长的柳叶造型,至于圆环状天使眼大灯则被简化为C型设计,内部配备激光大灯,整个前脸的攻击性更强了。

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侧面的线条设计不仅流畅同时极具力量感,勾勒出扁平化而又修长的车身,再加上大溜背和小鸭尾、无边框车门、及双边双出的排气布局,营造出浓郁的运动气息。此外,本次上市的车型均使用M运动套装,19英寸的M风格轮辋也体现其运动属性。

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当然,全新8系最值得一提的是还是敞篷版车型,它的软顶敞篷可在15秒内实现开合,而时速限制也被设定在50km/h以内,这样设计可有效避免将时速低到蠕行才能开闭敞篷的尴尬。

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内饰:豪华感上下功夫

全新8系的内饰设计依旧是工科男风格,简约、层次感分明。不过,虽然设计感稍显不足,但在做工和用料方面则扳回一城。中控部分采用大面积真皮包裹及缝线设计,再加上新换装的水晶档把,可以看出全新8系在内饰豪华氛围的营造上还是进行了一番努力。当然,三幅式多功能方向盘、10.25英寸悬浮式中控大屏及12.3英寸全液晶仪表盘也是时下豪车流行配置。

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动力:极具驾驶性能

作为豪华轿跑,动力方面自然不能含糊。本次上市的车型中除M8以外,全部为宝马840i车型,搭载3.0T直列6缸发动机,最大功率为339马力,峰值扭为498牛·米,传动匹配8速手自一体变速箱。

而更高性能的M8车型则搭载4.4T双涡轮增压V8发动机,匹配8速手自一体变速箱及M xDrive四驱系统,其中标准版最大功率为600马力,而雷霆版最大功率则为626马力,百公里加速时间仅需要3.2-3.3秒。

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全新8系:硬刚保时捷、奔驰和雷克萨斯

全系8系要面临的对手并不少。除了豪华大型GT跑车领域的奔驰S级和雷克萨斯LC,还有豪华四门轿跑领域的保时捷Panamera及奔驰AMG GT四门轿跑。而这些对手先入为主占据了市场,并且长期以来凭借稳定的性能和豪华质感已经建立了一定的口碑。这对于宝马8系而言,无疑是最大的挑战。

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不过,虽然压力不小,但宝马8系胜在阵容强大,能够提供更为多样化的选择,再加上宝马的品牌光环和操控技术,也并非毫无胜算。至于宝马8系究竟能够分得多大的蛋糕,我们拭目以待。

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