11月22日，一年一度的广州车展拉开帷幕，作为广州车展东道主，广汽集团可谓是车展中浓墨重彩的一笔，旗下六大整车品牌组团亮相，其中广汽集团、广汽传祺和广汽新能源三家展台合三为一，并举行联合新闻发布会，发布“广汽e-TIME行动”计划和全新广汽全球平台模块化架构GPMA。此外，以第二代传祺GS4家族领衔的重磅产品和“全球低风阻新纪录电动乘用车”ENO.146概念车的首秀，更是看点十足。

第二代传祺GS4闪耀登场，是“爆款SUV”的样子没错了

传祺GS4自上市以来，在国产SUV阵营中就受到不少消费者青睐，目前已经积累了百万用户。而11月15日上市的第二代传祺GS4再次引发火热关注。此次广州车展，第二代传祺GS4燃油版、PHEV版和Coupe版三车同台，上演最炫家族风尚。

相较第一代，第二代传祺GS4焕然一新，在颜值、座舱、驾控、安全和智能五大方面实现越级突破。此外，作为全球首款首搭微信车载版的量产SUV，第二代传祺GS4在智能网联方面的表现也十分亮眼。

外观方面，新车延续家族“凌云翼3.0”设计语言，整车更具时尚，尤其是犀利科技的头灯与立体凶悍的雾灯区域，更是营造出极强的视觉冲击力。与前格栅相融的前大灯采用双模组LED灯芯设计，点亮后呈双星巡航之势，充满科技之余更具辨识度。

整体造型方面，由于车身尺寸较上一代有所提升，长度加长，宽度更是同级最优，因此整体更为修长。其长宽高分别为4545mm/1856mm/1700mm，轴距更是达到了2680mm，在同级中具备优势。

内饰部分，新车以“X”型元素为灵感，线条流畅而不繁复，符合现代审美。而双12.3寸高清大屏更是让座舱的科技感大为提升。再加上一体式赛车座椅设计，更营造出具有上乘档次感的氛围。

新车搭载广汽与腾讯联合研发的腾讯TAI车联网智慧系统，且全球首搭官方定制微信车载版。通过微信账号登陆，即可实现“查看未读消息、收微信消息、发微信消息、发起语音通话、接听语音通话”等5大功能及13项使用功能。

除车载微信之外，车联网智慧系统还拥有17个自然语义、21项远程控制服务、高德腾讯双地图导航、超级ID自定义驾驶者、语音控制空调/座椅/导航等40多种功能，非常实用。

而在动力部分，新车搭载第三代270T的1.5T高功率发动机，匹配全新爱信6速手自一体变速箱，最大功率为124kW，峰值扭矩为265N·m。

驾控方面，基于全新GPMA平台化架构，底盘由超三十年底盘调校经验的广汽研究院首席技术官、底盘调校大师Marco领衔打造，让新车在延续上一代优异的底盘操控性能基础上，操控性能和平顺性再次提升。此外，37.58m同级最短刹车距离、5.5米同级最小转弯半径，也均为同级领先水平。

全新架构助力品牌进化，传祺家族将迈入4字头油耗时代

车展发布会现场，广汽集团发布了“e-TIME行动”计划，而作为行动计划的重要构成部分，全新的广汽全球平台模块化架构GPME也迎来首次亮相。与上一代架构相比，全新GPMA在全球化、年轻化、舒适性、低油耗、混动化、安全性、可靠性及通用性上均全面升级，具备“更活力、更可靠、更节能”三大核心亮点。

比如说，全新GPMA架构适配广汽第三代内燃机，整机热效率高达38%，动力响应提升50%。而在混合动力方面，基于GPMA架构开发的多套混动系统，相较普通燃油车节能比例高达40%。也正是得益于全新GPMA架构，未来传祺家族车型将正式迈入4字头油耗时代。

全球低风阻新纪录电动乘用车，ENO.146概念车首发亮相

作为“全球低风阻新纪录电动乘用车”，ENO.146概念车也是车展中非常具有看点的一款车型。尤其ENO.146概念车将技术与艺术完美融合，相信能够为消费者带来真正属于新能源时代的创新与体验。

全新“矢量动能”造型语言诠释技术美学新魅力；而水滴形车身外观、气流雕塑底盘、主动整流气环及伸缩船型气坝等创新手段则整合了极致空气动力学性能，低至0.146的风阻系数更是创造新的世界纪录。

车身尺寸方面，ENO.146概念车取景于中国市场常见的“三代同堂、两孩家庭”用车需求，凭借3000mm的超长轴距，打造出2+1+2+1开创式六座布局，营造舒心安逸的出行体验。

除ENO.146概念车之外，广汽研究院车展上还带来了2.0TGDI发动机、7WCD变速器、G-MC机电耦合系统、ADiGO（智驾互联）生态系统等重磅技术展品，展示非凡的自研技术实力。

写在最后：

第二代传祺GS4、ENO.146概念车、全新GPMA等等，广汽集团在广州车展上带来的重磅“硬货”无一不在展示夯实的全球研发实力，也完美诠释了“科技让美好升级”的主题。我们也相信，凭借非凡科技实力，广汽集团定能持续打造超越客户期待的产品和服务，持续为消费者创造更为愉悦的移动生活。