2019进入尾声，车市收官战也已打响。这几日，车企已经开始公布上个月的战绩，不过一般赶在月初公布的都是销量比较不错的那几家，比如日系三强。不得不说，持续下跌的车市已经无法阻挡日系车高歌猛进的脚步，国人对日系车的喜爱真是挡都挡不住。

一、本田最激进，11月同比增长102.6%

日系三强中，以本田的表现最为激进。数据显示，本田11月在华终端销量为14万辆，同比增长2.6%。今年1-11月，本田在华累计销量为141.16万辆，同比增长13.8%。

其中，广汽本田11月销量为6.9万辆，同比增长2.0%，今年前11个月累计销量为69.8万辆，同比增长7.3%；而东风本田11月销量为7.1万辆，同比增长3.3%，今年前11个月累计销量为71.3万辆，同比增长1.21%。

在11月14万辆的销量中，离不开本田旗下各大车型的发力。其中凌派、思域(配置|询价)、雅阁、XR-V、缤智、C-RV六款车型月销均在万辆以上，而思域更是突破2万辆大关，继续保持网红畅销车的水准。

二、丰田最稳定，今年前11个月增长1.2%

丰田中一汽丰田率先交出了成绩单，不过从11月销量来看，一汽丰田略有下跌。数据显示，一汽丰田11月销量为7万辆，同比降低3.5%。今年前11个月，一汽丰田累计销量为67万辆，同比增长1.2%，已经完成年度销量目标的92%。

而在这份成绩的背后，也得益于一汽丰田快速的产品投放。今年，一汽丰田陆续推出全新卡罗拉(配置|询价)、全新RAV4荣放、全新亚洲龙(配置|询价)等车型，而这几款重磅车型也都取得了不错的成绩。

比如说全新卡罗拉和亚洲龙，虽然11月的销量暂未公布，但前几个月的销量都比较出色。其中8月上市的全新卡罗拉，在9月份销量就达到30532辆，10销量则达到39230辆；而3月上市的亚洲龙在今年前10月累计销量则达到4.57万辆。

当然，这些车型的热销都离不开TNGA架构的助力，一汽丰田也表示到2020年，TNGA车型将占到总体销量的90%。

丰田另一家合资公司广汽丰田还未公布销量，不过从前10个月的销量来看，广汽丰田应该是会继续保持增长势头。今年前10个月，广汽丰田累计销量为556224辆，同比增长17%，增长势头还是比较猛的。

三、日产前11个月共卖了100万辆

相较两田，日产的表现虽然没有那么抢眼，但也实现了正增长。11月，日产销量为114795辆，同比增长3.3%。今年前11个月，累计销量为1041020辆，比去年提前5天突破了百万销量。

具体车型方面，几款明星车型销量均过万。轩逸系列11月销量为52785辆,同比增长9.5%，今年前11个月累计销量为403895辆；天籁11月销量为10327辆，已经连续4个月销量突破万辆；而逍客11月销量则为17341辆，同比增长27%，今年前11个月销量为165192辆，同比增长11.5%；还有奇骏，11月销量为17314辆，而前11个月累计销量则为193601辆，同比增长5.6%。

四、为什么国人都爱日系车？

日系车在寒冬之中绝对是一股清流，在车市一片哀鸿遍野中，日系车却依旧坚挺。为什么国人都爱日系车呢？

主要还是因为质量和口碑。汽车由一万多个零部件组成，稍不注意或者“东拼西凑”就容易出问题，而日系车一向以质量稳定可靠而取得好口碑，在保值率方面也比较出色。比如丰田的爱信变速箱、本田的地球梦发动机等都是世界上顶尖的存在。此外，日系车价格亲民，用车成本低，是务实消费者的首选。

日系车能够在整体不景气的大环境中逆势而上，凭借的就是在产品、技术等方面的优势，而这也是目前很多自主品牌需要向日系车学习，并大步跟进的地方。