自从大众将捷达升级为独立的品牌后，捷达迅速规划并推出了多款车型，继VS5(配置|询价)之后又将在明年二月份上市捷达VS7(配置|询价)。

捷达VS7作为一款中型SUV，与此前推出的VS5相比，VS7的配置，外观以及中控台都有进一步的提升和改进。

可以看到捷达VS7的前脸有着鲜明的捷达家族性标志，整体呈现变异的X型，极具动感，鳞片状的中网看起来更加具有美感，与前大灯交相辉映，保险杠下方则是有点儿玉如意形状的日间行车灯，十分别致。整体配合前舱盖上的筋线，看起来还是十分有看点的。

在尺寸方面，VS7长宽高为4600/1841/1661mm，轴距为2730mm，从尺寸来看，捷达VS7轴距优势明显。

从捷达VS7的侧面可以看到，车身后门已经根据中国市场的需求进行了加长，由于自身的体积较大，加上双腰线设计及前后较大的轮拱等细节加入，使得捷达VS7的侧面看上去拥有不错的德味肌肉感。

在内饰方面，捷达VS7依然采用了经典的大众风格，布局简单但是却很实用。VS7的中控台采用了不对称式的设计，向驾驶员的一侧倾斜，遵循了人体工程学。

同时，在捷达VS7主打高性价比的路线，在它的标配车型方面配备了带透镜的LED大灯、前倒车雷达、外后视镜加热、无线充电等。另外在中高配车型上，VS7相比VS5增加了更多的舒适和科技配置，包括主驾驶6向电动调节、10英寸中控屏、前排座椅加热、自适应巡航、360度全景影像以及双温区自动空调等。

全系标配大尺寸全景天窗，让前后排的乘客均可享受到通透畅快的空间。皮质座椅、后排空调出风口、USB接口等配置也为后排乘客带来了舒适和便利。

动力方面，捷达VS7搭载大众EA211系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm，配备6AT。

从动力数据上来看，该1.4T的发动机在同级中的表现依然优秀。如果能在VS7上用大众的2.0T+7速双离合，那就太完美了，该黄金动力的动力体验都是得到一致好评的。另据消息称捷达VS7采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，还有望提供四驱车型。

整体来看，捷达VS7的主要卖点便是大空间能够满足绝大多数国内用车家庭的需求。至于售价上，相比之前推出的VS5来估算，捷达VS7的定位是高于VS5的，同时又考虑到新品牌的因素，捷达VS7的售价预计将会在12-15万元左右。

若是以这个价格入市，那么它将会成为大众最便宜的一款中型SUV。同时，以合资身份打入了自主的包围圈，从品牌、技术的层面来说，这样的打法，也让自主品牌喘息的空间变得越来越小。