文 / 华商韬略 曹文密

“水氢发动机河南南阳下线，车辆只需加水即可行驶”！

昨日，《南阳日报》这则新闻一出，顿时震惊了网间。

“这么伟大的发明怎么不申请诺贝尔奖”，“这是永动机？”网友与媒体纷纷质疑。

其背后的青年汽车也随之被推上前台。

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立志生产这“永动机”的青年汽车成立于2001年，其集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团，生产德国NEOPLAN豪华大客车、荷兰世爵奢侈豪华轿车、汽车零部件等。目前该集团拥有员工8000多人。

庞青年是青年汽车的法定代表人，也是创始人。

2017年8月21日，庞青年高调宣布：全球首辆水氢燃料汽车诞生。

手里有瓶水，汽车就能跑？

浙江金华总部，在多家媒体的注视下，庞青年的下属演示了这套“全球领先”的技术——

用水管接在自来水龙头上，对车顶的两个水箱加水，注满后驾驶员发动车辆，水箱与氢燃料电池间相连的透明软管内的水珠被气体冲下引擎发动，车辆开动。

庞青年介绍，车内特殊的转换设置可以把水转换成氢气，再输入氢燃料反应堆，即氢燃料电池，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，车子就能走了。

水氢燃料车的秘诀，是一种催化剂——能“点水成氢”，凭它“青年水氢燃料车”不加油不充电只加水，续航里程能超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。

庞青年称，这种催化剂可以近乎零成本地将水转化成氢气。

而氢燃料电池的成本是普通汽油机的100倍，这个零成本“化水为氢”的技术能省下的钱，估计够买一个石油帝国。

但这种特殊催化剂是什么？没人知道。

至于水氢发动机，专家以为，那是个噱头。

所谓的水氢发动机，就是我们常说的“氢燃料电池”。“氢燃料电池以氢气为动力，并不是加水就可以行驶的，其中还涉及到一系列物理化学复杂反应。”上海交通大学的管斌副教授在接受封面新闻采访时表示。

并且，有专家表示，对于庞提到的电解水制氢，即便未来有所突破，也是在制氢环节上，不会直接在车内实现。

在接受上游新闻记者采访时，清华大学汽车研究所所长陈全世教授表示：“水变氢必须要有外部的能量才能有动力，否则就违反了能量守恒定律。”

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但青年汽车就是决意要攻下这个技术难关，从5年前就开始研究水氢发动机。

2014年，青年汽车开始布局氢能汽车全产业链，尤其是车载水解制氢技术，车子加水就能行驶。

2018年11月14日，南阳市邓州市政府与青年汽车集团签订氢能源汽车项目合作框架协议。该项目用地1000亩，号称首期投资81.63亿元。

预计项目2020年建成，届时销售收入达300亿元，利税近百亿，1000余人可就业。

早在2017年，庞青年宣布产出全球首辆水氢燃料汽车的那一天，青年汽车获得50亿元的支持——来自光大金控财金资本有限公司。

这家公司2016年成立，成立一年后就为青年汽车掏了50亿。

企查查显示，这家大方的公司关联风险有616条，成立后16笔投资中没有涉及新能源汽车项目。

值得注意的是，获得此笔50亿元巨额资金支持前，萧山法院2017年的法律文书显示，青年汽车旗下的三家公司已破产清算。

动辄获得几十亿资金支持，庞青年的信誉却屡屡破产。

2017年2月，工信部称，青年汽车在2014年销售给上海巴士集团的245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量。

同年2月4日，工信部暂停了包括青年汽车在内的7家公司，申报新能源汽车推广应用推荐车型资质，并责令整改。

由于青年汽车多次失信，董事长庞青年已被限制消费。

工商信息系统显示，庞青年有26家控股企业，其中青年汽车集团等多家企业被法院列为失信被执行企业，庞青年被法院列为失信被执行人，成了限制消费人员。

据上游新闻，从庞青年宣布全球首辆水氢燃料汽车诞生至今，2年来从未有过一辆“青年水氢燃料车”交付的信息。

5月24日，对于网上的争议，专家称“是噱头，有误解”，河南南阳对此回应，正在开会，统一口径后回复。[2]

无论回应结果如何，只要加水就能跑的车，离我们一定还很远很远。

参考资料：

[1]上游新闻《靠喝水就能跑1000公里？水氢燃料汽车一夜爆红，专家：那不行，是噱头》

[2]封面新闻《专家辟谣：水氢发动机系噱头有误解》

[3]21世纪经济报道《车辆加水就能行驶？水氢燃料车遭质疑，涉事企业董事长：不是瞎编》

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