许家印为什么表示：“投资一定要过山海关，谁过谁赢，谁不过谁后悔。”

文/华商韬略方乐迪编辑/倪晨

曾经投资不过山海关，但如今风向却突然逆转了，东北变成了一线投资的乐土。

马云来了、马化腾来了，许家印来了，老王（王建林）也回来了……

大佬闯关东的第一站，大部分都选择了沈阳。仅万达和恒大加起来就有2000亿，同期2018年的GDP为6292.4亿元，2000亿投资等于GDP的三分之一。

对东北复苏的信心，也体现在沈阳的房地产市场上。根据亿翰智库的数据 ，今年前9个月，沈阳商品住宅销售成交面积同比增加64%；成交整体优于2018年，与2017年平均水平相当；同时，商品住宅库存约1850万平方米，去化周期约12个月，去化周期正在下降。

在众多大佬中，恒大堪称是投资东北的示范生。许家印还表示：“投资一定要过山海关，谁过谁赢，谁不过谁后悔”，他在东北的布局最为积极，先后则涉及了黑吉辽三省及重点城市。

10月11日，哈尔滨市政府、绥化市政府与恒大集团战略合作协议和项目开发协议签约仪式；此前10月8日，恒大集团也曾与长春市、公主岭市进行了有关项目的签约。

而早在6月初，恒大还与沈阳市政府达成战略合作协议，布局建设新能源汽车三大基地等项目，助力沈阳建设国家汽车产业中心，累计投资超过1200亿。其中恒大新能源汽车的整车研发生产基地将落户浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂将落户铁西区。

恒大这些投资东北的动作横跨新能源汽车、文化旅游、现代农业、大健康产业等领域。

那为什么大佬们如今“投资一定要过山海关”呢？其实大佬们如此布局是有依据的。

虽然短时间内看，东北经济还在等待复苏，但作为共和国长子，东北工业化程度较高，重工业等领域依然有优势，东北还是国内城市化率最高的地区，并且东北人才供给和底子也不差。

例如，造车方面，一汽集团整体产业基本都布局于此，该地区汽车产业链条比较发达。吉林的省会长春就具有一汽集团的整体绝大部分产能，包括一汽-大众、一汽-大众奥迪、一汽解放、一汽轿车（000800）、一汽丰田等。

而在沈阳地区，当地的汽车产业主要是指华晨集团和华晨宝马，华晨宝马的生产基地在铁西区，宝马在这里布局了其最先进的生产基地以及电池组装的生产线。

此外，其实东北的硬件还没有垮，缺少的是范式革命，需要资本和新的生产方式帮助这些沉寂优质资源重启。

恒大等大佬级企业投资东北后所起到的作用，不仅仅是提振投资东北信心的示范作用，更在于投身其中的参与、引领作用。

如今东北地区的发展，正需要恒大这样的大企业去引领。通过民营企业、政府与环境之间的良性反应，才能磨合出一个更适合民营企业生长的东北土壤。

与当地政府而言，通过这些与市场化的标杆企业打交道，可以得到最清晰明确的反馈，进而使得营商环境的改善迭代加快。

也许正是因为这些因素的左右，大佬们才把投资触角伸向东北地区，许家印才会把造车业务布局到东北地区，并在沈阳掷下千亿级的投资。

闯过山海关，体现了许家印对商业趋势的洞察力，也体现出其作为一个中国企业的担当与格局。

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