近一年来，奇瑞集团销量向好趋势明显，在整体市场依然负增长情况下，奇瑞汽车9月和10月、11月连续实现同比大幅增长。而如此出色的成绩，离不开捷途品牌销量的贡献。捷途品牌是奇瑞商用车转型升级的产物，依托奇瑞商用车资源，在2019年取得了相当不错的市场表现，据捷途官方发布的数据显示，其2019年整体销量有望突破13万辆大关。

捷途品牌先后推出X70系列、X90(配置|询价)和X95等多款中型SUV产品，在“以大打小”的策略下，月销量基本维持在一万辆水平。作为捷途品牌最为高端的产品，刚刚上市的捷途X95(配置|询价)同样采取了这一策略，而定位中型、价格“紧凑型”的捷途X95，究竟前景如何呢？

“以大打小”的捷途X95，看似实力满满

11月28日，捷途X95正式上市。新车长、宽和高分别为4875mm、1925mm和1780mm，轴距为2855mm，是一款典型的中型SUV；但其9.99-15.09万元的指导价，的确拉低了中型SUV的价格门槛，并且捷途X95可提供5/6/7座车型供消费者选择。

新车外观采用家族化造型，五边形星云状格栅、矩阵式大灯、棱角分明的车身和层次感非常强的尾部，营造出了捷途X95作为中型SUV的大气、稳重感。另外，悬浮式车顶和双边共出的排气管，也是时下流行的设计元素，让捷途X95的尾部更具看点。

在内饰方面，新车也采用了全新的设计语言，不同于捷途X70(配置|询价)系列，捷途X95更加的时尚。中控屏和液晶显示屏的双联屏设计，绝对是时下的主流，各大厂商新车均选择搭载，科技感非常不错。另外，车内温度控制显示屏，也是该车的一大亮点。

配置方面，全系标配胎压监测、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动进入、支持carlife、LED光源和自动空调，高配车型还有配备全景天窗、L2级自动驾驶相关功能和语音识别控制系统，配置也相当丰富，完全能够满足年轻消费者更高的需求。

动力方面，捷途X95搭载1.5T+6MT/6DCT和1.6T+7DCT动力组合，前者最大功率115kW，最大扭矩230N.m；后者最大功率145kW，最大扭矩290N.m，满足日常需求完全没有问题，但是如果想获得更好的性能感受，就显得有些为难了。

外观、内饰时尚，配置的丰富和并不算高的价格，让捷途X95看起来挺有吸引力，但为什么不看好其发展呢？

配置高，价格低，依然无法掩盖其满满的槽点

低价并没有什么不好，对消费者来说绝对是利好。但是过分的低价，对于消费者来说其实并不是一件好事。而此前刷屏的宝沃“好，贵”的广告，正是说的这个道理。

而捷途X95在价格低的情况下，如何在品质上得到保障，显然是个较大的问题。而在之前的X70身上，捷途已经开始“栽跟头”。通过车质网车主的反馈情况来看，捷途X70的车身附件、前后桥及其悬挂系统、发动机和变速器质量问题突出。显然，捷途已经用自身情况证明了“价低”并不一定质好。

但是捷途X95显然又在走捷途X70的“老路”。同样的质量管控体系，势必要让不少消费者，担心其依然存在车身附件、前后桥及其悬挂系统、发动机和变速器等质量问题。

最后，也是最为重要的一点，捷途X95所搭载的1.5T+6DCT的动力，同样也在捷途X70上搭载。而发动机和变速器质量问题已经成为了X70无法逾越的一道坎。动力性的安全可靠对于车辆至关重要，而这款1.5T+6DCT的动力组合不仅存在不好挂挡，而且存在漏油、抖动的情况，试想谁愿意为此买单呢？

写在最后：

在整体市场遇冷的情况下，捷途品牌销量的大涨，对于处于“转型期”的奇瑞集团的贡献不言而喻。而捷途品牌也见证了奇瑞商用车的成功转型。但是其“以大打小”的策略，短期内可能取得成效，能够将销量推向新的高度；长期来看这种策略是建立在牺牲用料、质量不可控和动力性不好基础上，而且对奇瑞自身品牌来说伤害很大。未来捷途品牌如何发展，还需要奇瑞汽车“集大智慧”来统筹规划，尤其像X95这种产品要不要推出，是不是在资源浪费，确实值得重新考虑。

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