引言：昨日，北汽昌河在官网发布公告称，原中外合资车企--江西昌河铃木汽车有限责任公司（昌河铃木）日方股东铃木将所持有的人全部股权，转让给江西昌河汽车有限责任公司（昌河汽车），双方已于2018年5月30日完成了股权及公司名称的工商登记变更手续。转让后，昌河汽车将持有原昌河铃木的100%股权，原日方将不再担任新公司任何责任，昌河汽车承担新公司的相关责任，这标志着，拥有23年历史的昌河铃木将退出历史舞台。

江西昌河铃木汽车有限责任公司成立于1995年1月23日，由江西昌河汽车有限责任公司与日本铃木株式会社等五家股东共同出资组建，是江西省第一家中外合资企业，也是当时中国比较早的中外合资汽车企业，是中国小排量汽车的骨干。铃木汽车以小型车打入中国市场，主打车型奥拓、羚羊、北斗星等车型均取得了不错的市场表现，但是随着经济发展带来的消费升级，中国百姓的购车偏好发生了改变，空间大和底盘高的SUV逐渐成了市场主流，而被人们认为“廉价车”的铃木逐渐被边缘化，甚至在今年初竟传出了铃木将退出中国市场的消息，然而今日昌河铃木的瓦解，铃木在中国的合资公司仅剩长安铃木一家。

昌河铃木座落在千年瓷都江西省景德镇市，拥有景德镇、九江两个整车生产基地和九江发动机生产基地，具备年产近20万辆整车和15万台汽车发动机的综合产能，拥有合资品牌微车、轿车、发动机以及新能源汽车生产资质，主要生产的车型有北斗星系列多功能轿车，利亚纳级派喜系列家用经济型轿车，以及浪迪系列小型MPV的微面车型。

面对中国蓬勃发展的汽车市场，还有众多竞争对手的虎视眈眈，昌河铃木的这几款产品显然不具备竞争力，所以早在2013年北汽集团入主昌河汽车时，就曾试图让铃木加速产品导入，扩大产品线以应对市场变革，显然此事并未成功，时至今日退市时能让我们记忆深刻的也只有北斗星这一款车型。

北斗星这款车引自于铃木经典车型Wagon R，是一款典型的日本K-CAR车型，2001年在国内上市后凭借小车身、大空间、低油耗的特点深受中国人民喜爱，曾获得过“最受欢迎国产车”的美誉，上市至今并没有经历大的改款换代，仍然保留经典的方正造型，随后由于中国SUV热潮的来临，昌河铃木又在北斗星的基础上推出了北斗星X5越野版车型，仅是在北斗星的外壳上增添了越野的元素，加高了底盘，增添了行李架，上市后也取得了不错的成绩。

浪迪这款面包车出镜率就没有北斗星那么高了，因为其前卫的造型，在中国广大的微面市场中显得独树一帜而并没有被太多消费者所接受，但是其凭借坚实可靠的发动机和自动挡以及全时四驱车型，也为其带来一定的竞争力。

利亚纳这款车是昌河铃木引进的实用性家轿，利亚纳A6为其三厢版本，此款车搭载铃木旗下技术成熟的K14B-G VVT发动机，排量小、油耗低、动力强劲，迎合政府“节能减排”政策的同时还能提供更大的空间，但是他普通中庸的造型在众多自主车型面前并没有太多竞争力，所以这款车型出镜率极低。

小结：铃木是比较早就进入中国市场的，凭借奥拓、羚羊等廉价小车成功打开中国汽车消费市场，但是由于后期对市场反应迟缓，错失了发展的良机，昌河铃木旗下的车型也都没有经历大的升级换代，所以造成了今天退市的局面，近日网上传出了新一代铃木吉姆尼的消息，这款有几分情怀的硬派越野小车就算国产也不能为铃木带来太大的转机，而在5月份长安铃木对外公布的声明中，有关“继续秉承精品小车发展战略”的说辞，已经说明了他已背离了中国乘用车市场的主要发展方向，所以长安铃木被市场淘汰也是早晚的事情。