小Z君/小Z逛车市原创

重磅信号。

人离不开水，世界几大文明都发源于大江大河。

长江是中华民族的母亲河，让母亲河永葆生机活力，这是长江经济带发展的题中应有之意。

从更深的经济视角看，让母亲河长江永葆生机活力，何尝不是展示了顶层要将长江经济带打造成综合实力最强、战略支撑作用最大的区域之一的决心。

细心的人会发现，汽车制造业作为拉动经济增长的重要力量，二汽东风的使命何止是非同一般？而几乎涵盖了汽车制造全产业链的长江经济带，又决定了处于“一轴”中心的二汽东风在其中的辐射带动作用。

水、汽车和人

不能否认的是，人与汽车的关系也很重要。竺延风说，汽车是文明的使者、人性的追求、奔驰着的艺术殿堂、人们不可或缺的伙伴、实现梦想的重要平台。

水、汽车与人。竺延风细腻地发散了三者的关系。

如何更好地造车？竺延风和数万东风人有了新解。经过两年的悉心研讨和打磨，东风全新的品牌核心理念瓜熟蒂落——品质、智慧、和悦，这是对东风品牌历史积淀的新诠释，是对东风品牌内涵的新升华——同时，也是对水、汽车与人关系的“延伸新解”。

显而易见的是，有情怀如竺延风也不再“书生意气”。一如快到斩乱麻式的神龙总部南下武汉、市场部移师上海，他在2018北京车展上说：东风始终坚持讲梦想、干故事，故事不是讲出来的，是干出来的。

竺延风还说，汽车轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化趋势更加明显，东风必须应势而谋，顺势而为，努力引领新技术、新需求。

“兵马未动粮草先行。”这是在新时代背景下，北人竺东风南治二汽的战略思路，显然，这个粮草，指的就是思想认识。

2025、230万辆

既然统一了思想认识，接下来就得有目标。

二汽东风的新目标是：2025年，东风汽车希望实现再造一个东风，全球销量翻倍至230万辆。

翻倍的目标，加快国际化是不可缺少的一环。“在发展国内市场同时，强化海外事业体系能力，使产品逐步跻身国际成熟市场，扩大东风品牌全球知名度和影响力。”东风总经理、党委副书记李绍烛说。

从历史上看，有人说，一汽的高端并非红旗，而是奥迪；二汽的高端非启辰，而是英菲尼迪；长安的高端非悦翔，而是福特翼虎...

现在来看，红旗正在以急行军的方式稳健地走在了复兴路上；沉寂六年后，长安重新提出高端战略。而东风也已将品质、智慧、和悦作为核心价值理念。

没人可以否认，在竺延风和徐平对调、徐留平和徐平又完成对调之后，形成了竺延风南下武汉、徐留平北上吉林、徐平坐镇西南重庆的新格局，以此拉开了中国汽车品牌重整河山的大幕。

这并非是偶然，却是顶层的神来之笔。须知，长江经济带、“一带一路”不是独立单元，而是实实在在的一盘棋，要全面协调协作。

基于这一点，想必很多人已经意识到，一汽、二汽、长安三子抱团之势已成，在国内，与三十年来北方德系、西南美系、华中法系和日系针锋相对；在国外抱团出海，合力设厂、推新竞逐市场已跃跃欲试。

东风至

借东风扬帆远航的逻辑是，要做好迎战的准备。

简而言之一句话：快跑，需要好产品。

东风总经理、党委副书记李绍烛介绍，为实现“2025/230万辆”的目标，东风公司将实施“D139”战略。“D”代表“DONGFENG”，“1”代表“同一东风”原则，“3”代表“品质东风”“智慧东风”“和悦东风”3大工程，“9”代表9大行动计划。

东风汽车的动作开始加速。4月23日，“百度DuerOS赋能的AI车机系统--东风风神WindLink3.0”同台发布——这是东风乘用车公司和百度、博泰在汽车、互联网、人工智能三大领域跨界合作的结果。

据介绍，东风风神WindLink3.0，具备极高硬件配置、极简UI体验、极速AI语音、极致应用生态四大亮点，速度超越智能手机体验，且听得懂人复杂语言。李绍烛介绍，“东风风神WindLink3.0将成为下一款产品的标配，未来三年将覆盖到所有产品系列。”

同日，东风eπ新能源高性能轿跑概念车亮相，纯电动续航里程达500km、插电式混动状态下续航里程达1000公里，百公里加速低于4秒。

这表明，谁能说，在以全球配置资源为利刃的第三次全球化，东风的能量不够大？

关键是，放开股比并非梦靥，凡是放言放开股比是对中国汽车品牌屠杀的人，至少是不懂行或不懂产业历史。稚嫩如当年刚进入汽车圈放出“汽车就是四个轮子加一个沙发”的李书福，先通过蛇吞沃尔沃塑造了领克，后又通过资本撬动成了戴姆勒的第一大股东——

这表明，泱泱大国不是没有人才，人才不是没有魄力和坚韧不拔的意志，也许是埋没或腐蚀了人才。现在，他们被一一发掘了出来。

如此这般，又想到2015年马云问王健林：万达准备为转型花多少钱、付出多大代价？这句警示语同样适用于中国汽车制造业。

但是，花钱能解决的事，还算事吗。（完）

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小Z君介绍

汽车深度报道写作者，汽车商业人物观察者

三年以上汽车新闻报道工作经验

曾任国内某知名都市类媒体调查记者

现为国内知名都市报汽车周刊主编