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江淮星锐轻客怎么样?7.4方的超大装货空间,百公里油耗还只有6升

江淮星锐轻客怎么样?7.4方的超大装货空间,百公里油耗还只有6升
2018-11-27 22:25:19 提加小编

欧洲人没有轻型卡车(轻卡)这个概念,城市商超配送,甚至是城际物流,都由轻客来完成,得益于轻客的悠久历史,欧系轻客延伸产品十分丰富。而在我国,随着城市道路对轻型卡车的限制越来越严格,可以预见,轻客的春天

欧洲人没有轻型卡车(轻卡)这个概念,城市商超配送,甚至是城际物流,都由轻客来完成,得益于轻客的悠久历史,欧系轻客延伸产品十分丰富。而在我国,随着城市道路对轻型卡车的限制越来越严格,可以预见,轻客的春天来了。

江淮星锐轻客怎么样?7.4方的超大装货空间,百公里油耗还只有6升

那么作为一台穿梭于城市之间,用以解决日常商超配送的轻型客车,必须具备灵活,轻便,节油等优点。针对这个主题,11月26日,江淮星锐节油王全国总决赛在武汉举办,来自全国不同赛区的晋级选手齐聚武汉,争夺冠军节油王荣誉。

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2.7升发动机+6挡变速箱,带您认识不一样的江淮星锐节油王

江淮星锐是拥有国内欧系轻客产品线最为齐全的品牌之一,动力强劲、配置丰富,可满足不同行业,不同客户的需求。而今天,基于产品价值体验的星锐节油王挑战赛,是江淮星锐过硬产品力的体现,通过产品的节油、承载、超控,让用户多维度感受江淮星锐的品牌温度,拉近星锐与用户的距离。

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先来了解一下星锐这款车。搭载江淮直列四缸柴油发动机,采用高压共轨技术;国五排放标准,排量2.7,最大扭矩355N.m。同时,星锐还可提供1.9T,2.0等多种动力配置,用户可根据不同工况来定制发动机。

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变速器采用6档手动变速器,其最高车速可达130Km;刹车系统采用前盘后鼓式;考虑到轻客主要是用来拉货载客,悬架系统则是前麦弗逊独立悬架,后悬架钢板簧悬架,这样的悬架搭配,既兼顾到舒适性又考虑到了承载性。

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车身尺寸方面,星锐目前可提供三种规格尺寸,分别是长轴距版本5990mmX2098mmX2645mm,轴距3570mm;中轴版本5650mmX2098mmX2405mm,短轴距版本5050X2080mmX2370,长轴距版本和短轴距版本在轮胎型号上也不同,长轴距后车桥为双轮设计,用以承载更大载货量。而短轴距版本则采用后车桥单轮设计,在加上短车身优势,穿梭于大街小巷,非常灵活实用。

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关于座位数,搭配也是十分灵活,分别是星物流车型标准3座,星快运车型5-9座,通常是5座,而专门针对快客市场,星锐可提供10-17座多样化座位数的星商旅车型。为了满足丰富的多样化搭配,星锐座椅除正副驾座椅外,其余座椅均可快速收起或拆除,可适应不同载货载客需求。而用以固定座椅的地锚,在座椅收起时,就是很好的锚点,可以用来固定货物,不用担心由于急刹车所带来的货物移位或摆动。

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星锐是一款典型的轻客或轻货车型,那么它的上车方式也就分两种,而且是全都兼顾。当只是用于客车时,上下车可从侧面的推拉门进出客人,并且星锐很有诚意的标配了电动踏步,拉开或关闭车门,踏步自动伸缩。

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后面是用来装卸货车门,并且也配置了蹬车踏板,很坚固。值得一提的是,星锐的后车门开合度很灵活,这主要是星锐的后门配置了限位器,当在人员密集或空间不足的场地时,限位器可控制车门的开合角度,可以开到最大角度,也可以随意调节,十分方便。

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在驾驶室内部,星锐虽然是一台多功能载货轻客车型,但在内饰以及设计上,还是采用了轿车化设计,多功能方向盘、电动升降窗、电动后视镜调节、自动空调等一些轿车化配置也都应用在星锐身上。

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不同于以前的传统设计方案,星锐档位杆被重新设计到中控台上,这样做的好处一是美观大方了,不像以前的档位杆那样杵在地板上看起来很突兀,二是节省出了地板空间,使得整个驾驶室得以贯穿式设计,主副驾之间通行很方便。

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现场星锐用户姜振福:江淮星锐性比价最高,是回本利器

2015-2018,江淮星锐以成功举办四届节油王者大赛,而今年的挑战赛更具特色,选手们由湖北宏天宇4S店一路向北,在行程将近两个小时后,到达位于湖北北部的木兰天池景区,然后由工作人员打开油箱贴封,再次为车辆加满油,看看到底哪位选手加油最少然后和其余两项成绩相加,得分最高者将会获得2018节油王称号。

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今年的冠军由来自武汉的张德林夺得,张师傅总成绩为9.475分,油耗成绩4.3L/km,装载空间站为12个纸箱,绕行锥桶为40.1965秒。冠军的收获,张师傅不仅荣获节油王称号,并且获得一万元丰厚奖金,在领奖时,笑容一直挂在张德林的脸上,可见张师傅是由衷的开心。

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关于对星锐的用车感受,来自郑州赛区选手姜振福说到:以前自己开那种大面包轻客车型,在总长和星锐差不多的情况下,大面包车型细长的车身和低矮的车顶为装卸货带来很多不便,总是得弯腰来工作,时间一久,整个人受不了。而星锐就不一样了,内高接近两米,车身宽度也有两米多,在加上后面的双开门设计,装卸货就跟在仓库里把货挪个位置一样轻松方便,劳动强度大幅降低。

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“星锐不仅空间大,舒适性也好,开起来和轿车的感觉差不多,而且从外观看更像是一辆私家车,我经常开着它去幼儿园接孩子”姜振福还继续说到,“至于灵活与动力,一点也不用担心,星锐看着方方正正有点大,但实际在城区或小街小巷十分灵活,只要私家车敢去能去的地方,我都可以去,而且星锐动力很充沛,我的是1.9T发动机,200马力,在城区或高速上超车轻而易举”。

江淮星锐轻客怎么样?7.4方的超大装货空间,百公里油耗还只有6升

在谈到星锐节油环节时,姜振福很兴奋,迫不及待地告诉我们:朋友的进口轻客车价20万,油耗也很高,有长途货物时,朋友的车就不敢去了,因为太费油,百公里十几个油,根本不挣钱。而我的星锐百公里只要6个油左右,只是油钱一年就省好几万。说到这里,姜振福还自豪的向我们表示,买车不到一年就回本,在买车将近两年时,我在郑州买了一套房。他还说到,小区原来就他一台江淮星锐,但现在买星锐的越来越多了,有来咨询的,有自己跑去4S店看车的,总之大家觉得星锐这款车不仅外观好看,节油与价格性价比是买这款车的原因,因为买了星锐轻客,也就意味着买到了回本利器。

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总结:星锐是一款什么样的车,我们大概已经有了一个印象,那就是大空间,装货总容积到达了7.4m³;节油王,百公里油耗只要6升左右;一家亲,江淮提供5年20万公里超长包修服务;有面子,外观好看,舒适度高;安全,全系标配ABS+EBD。

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关于轻客,就像文首说的,政策的导向正在促进轻客市场的火爆,由于城区道路对于轻型卡车的限制越来越严格,轻卡进入城区将变得不在现实,而作为上蓝牌的星锐轻客来说,不仅有通行优先权,并且排放也达到国五排放标准,预计在将来很长一段时间内,轻客将要占据城市配送以及城际物流的主要市场。

图/文:提加商用车网记者,刘国华

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