随着小型SUV的持续火热，小型两厢车受到了很大的冲击。不过，还是有不少车企仍坚守这一市场，而金刚Cross和启辰R30就是坚定的守护者，下面我们一起看看这两款车。

启辰R30

在外观设计方面，启辰R30源自于东风日产的玛驰，因此会给人留下似曾相识的感觉。虽说外观上颇具相似，但是启辰R30还是具备着自己独到的特点。前脸的进气格栅，采用了“分体式”的双倒梯形设计，具有一定的立体感和时尚感。中网使用了与车身同样的白色，整体感觉协调一致。车身腰线从前翼子板直接贯穿至后尾灯，侧面的造型十分简洁。

启辰R30的内饰设计，彰显着实用性，整体风格比较简洁、朴素。中控台上隆起的线条造型，让内饰的设计感更加丰富。手套箱的开口非常宽敞，使用上会比较方便。但是手套箱上缺少了盖板，因此私密性会有所下降。四个圆形的空调出风口，体现出了个性和时尚。三辐式方向盘的设计比较普通，没有多功能的按键。

启辰R30的前排座椅，采用了“一体式”的造型，双色的搭配可谓是别具特色。座椅的设计非常平整，乘坐感受舒适，但靠背的两翼对于身体的支撑会略有不足，前排座椅采用手动的调节方式。后排座椅同样平整，然而两个头枕的尺寸比较小，对于颈部的舒适性和保护性会稍显不足。两款高配车型的后排座椅支持整体放倒，两款低配车型则不具备该配置，实用性会有所下降。

东风日产启辰R30全系均搭载一台1.2L直列三缸发动机，最大功率为54kW（73Ps）/5000rpm，峰值扭矩为104Nm/4000rpm，传动系统也都匹配的是5挡手动变速箱。

金刚Cross

作为一款衍生的跨界车型，金刚Cross前脸的设计与金刚三厢车型完全相同。前进气格栅采用了“分体式”的设计，底部的镀铬饰条与LED日间行车灯相连，形成了“小胡子”的造型，视觉上颇具动感。值得一提的是，导流槽的加入也一定程度的提升了运动感。侧面的跨界套件，使得整体更加硬朗。车顶的银色行李架、行李厢上的尾翼，起到装饰性的作用。

金刚Cross的中控台，采用了立体“悬浮式”的设计。另外，配色使用了红黑的双色搭配，视觉上营造出了时尚、活力的整体氛围。金刚Cross拥有人性化的科技装备，大部分功能都集成在G-Link智能车载系统内。跟多媒体相关的实体按键，都集中在显示屏的正下方，为了让操作更加便利。造型运动的多功能平底方向盘，整体的握感非常舒适。

在座椅的材质方面，金刚Cross全系车型都使用了仿皮。前排座椅比较宽厚，能提供非常不错的舒适性。前后排座椅都采用了红黑双色搭配的设计，并且周围配有红色的缝线，彰显出一定的运动感。后排座椅比较平整，并提供了三个独立的头枕，还支持整体放倒。因此，金刚Cross在实用性方面，有着良好的表现。

在动力系统方面，吉利金刚Cross全系车型只搭载了一台代号为JLB-4G15的1.5L自然吸气发动机。其最大输出功率为75kW(102Ps)/6000rpm，最大输出扭矩为141Nm/3800-4200rpm。传动系统方面，与发动机匹配的是5挡手动变速箱或4挡自动变速箱。

总结，对于此价位的车型而言，如果消费者选择它们，首要考虑的是经济实惠、皮实耐用、以及满足日常代步的需求。它们能做到这些，就可以说是非常称职了。