当你第一眼看到宝马5系GT后，相信都会被它的大胆设计所震撼。事实证明之前上市的宝马X6并没有因为另类的外形而受人们冷落。所以，宝马5系GT会因为它兼顾运动轿车的舒适与驾驶乐趣，旅行车的装载能力，豪华车的体面而同样受到关注。

跑车的外观和掀背的翘臀，拉风的无框车门，路上跑也是蛮少见的，我最看重的就是存在感，如果车太多一样就很不爽了，GT是冷门车还是说知道的人，路上见的不多，偶尔见到一辆还蛮亲切的。

在宝马系列里面个人认为算比较好的，看得顺眼，10.2英寸的大屏，大鸡腿电子档把，IDRIVE大旋钮，液晶仪表盘最爱，自动分区空调，皮质上档次，颜色骚气，没有通风可以忍，中控一堆电子按键也还比较炫酷，宝马互联驾驶很实用，讲真内饰其实还是奔驰的内饰炫酷，奥迪的科技。

空间还是非常不错的，毕竟是7系标轴底盘，后座空间很大，而且座椅又宽又长，后面的家人坐的也非常舒服。这车子我最满意的一点就是特别宽，以前开过A4l，宽度和Gt差远了。后备箱一般般，车内储物空间足够，前排不要放高杯，会影响按键，放矮胖杯蛮好，稳。

2.0双涡轮245匹的N20发动机，7秒破百，虽然是4缸，别小瞧，比家里的3T低功Q7还快上一秒，证明BMW这套动力系统2T＋8AT还是靠谱的，妥妥的！高速公路超车普通舒适模式就够了，运动模式更不用说了，感觉像换了一台车，可以算得上暴力了，当然了，有米任性直接上GT535X才是正事。

高速上转弯侧倾感觉不明显，又快又稳。城里走走停停有自动启停和AUTOHOLD这对好基友，开起来也是轻松写意。方向盘回馈力度适中，是我最喜欢的力度。

小众车，注定不是走量，注定属于少数人。这个价格可以选择很多q7，a8，730。喜欢就不存在性价比了！