如今，SUV产品在中国大行其道，自主品牌的SUV也因此迎来了难得的“春天”，整个市场销售情况一派火热。与早期的自主品牌SUV相比，近几年我们国内的中国品牌厂商也在不断的提升自己的研发能力，包括外观、动力、底盘方面，我们也欣喜的看到了他们实实在在的进步。

外观设计新潮，紧跟潮流的车身流线，车头设计科技感十足，尾部设计敦实安全，整体外观设计完美贴合，车身高大威猛。

全新驭胜S350的外观由意大利著名设计师Carlos主导设计，使用了全新的JMCDNA家族式设计语言，汲取了部分2015年上海车展发布会概念车的设计元素。前部保险杠采用了前倾式设计，国际化设计风格浓郁。全新的立体进气格栅设计，给了整车丰富的层次，在大气动感的感受上又增添了豪华及优雅，给人以强烈的视觉冲击，使得新款车型的外观充满了年轻和现代气息。

内饰设计风格黑色加镀铬装饰，偏运动，设计风格现代化，比较有层次感，不错满意。

相比起外观，新驭胜S350在内饰方面的改变同样可圈可点。经过优化的HMI操作平台及功能布局都让驾驶者获得了更为理想的操作便利性。突破空间的立体设计、丰富优雅的层次设计、立体化的中控钢琴键设计都营造了同级别中少有的豪华感。环绕乘员的人性化设计和以驾驶者为中心的设计理念，极大增强驾驶乐趣和其他乘员的乘坐感受。

空间没得说在硬派suv里绝对差数一数二，对比城市suv那大的恐怖的空间，我更喜欢这种刚好够用，张弛有度的感觉。

全新驭胜S350定位于中型SUV，所以在乘坐空间方面具备很大的优势，头部及腿部空间都非常开阔，高于紧凑级车型水平。较高的坐姿使得前方与侧方的视野都十分通透。升级优化后的新款车型在乘坐感上十分舒适，座椅包裹性不错，乘坐感受向城市型SUV看齐。而且行李厢容积也是比较可观的，标准状态下的行李厢容积为780L，在将后排座椅全部放倒以后其行李厢最大容积可扩展到1950L，对于购买这类车型的消费者来说，装载需求不成问题。

动力满意，2.0t的起步超车都很给力，超车很有信心，动力很顺，高速超车也没压力，非常平顺，夏天开空调对动力也没啥影响，无论是玩个小穿越，还是市区开，动力都够。

动力方面，全新驭胜S350搭载来自福特的2.0T发动机。这台发动机的最大功率为151kW；峰值扭矩为325Nm。柴油动力方面，驭胜S350搭载2.4T柴油发动机，这台发动机的最大功率为103kW；峰值扭矩为375Nm。传动部分，与这两款发动机匹配的是5速手动和来自ZF的6速自动变速箱。

同价位里面应该是性价比最高的了，福特的发动机，ZF的变速箱，15万多的车总不能老是跟别人几十万的车比内饰和舒适性，通过性非常不错，别的车能去的大胜都可以去。