知道这台车是保时捷的人不在少数，能准确叫出它全名的100个人里面没几个吧。保时捷GEMBALLA Mirage GT，全球范围内25台，中国占了3台，它的原型车就是卡雷拉GT。相对与原厂车型，Mirage GT的外观变化非常明显。这台车也非常的有“故事”，曾经在2015年11月的时候撞过电灯杆。

2015年，这台车在路试的时候撞到了路边的电灯杆，导致车子右前侧损坏严重，从那之后便没了身影。直到最近，再次现身时它已经从国外维修完毕回国了。这就是超跑，一旦坏严重点就只能返厂维修，前后一折腾，随随便便就是1年多时间。

GEMBALLA是德国的一家改装厂，最明显的改装就是给卡雷拉GT的车顶加入了一个夸张的空气导流槽，另外，改装了更加符合空气动力学的包围套件，后面的引擎盖也改用了碳纤维材质。总体造型上更加战斗。

站在侧面来看它，与原厂相比变化不够明显，主要还是空气动力学的套件。比如轮胎旁边的这个叶子板散热槽，不仅比原厂好看，功能还更强了，可以把空气导流到刹车系统，为它散热。

车上除了大灯与原厂车相同之外，另一个就是后视镜了。

尾部看上去不仅有战斗感，还很科幻。超大的尾翼，新加装的导流槽，中间黑色那块是碳纤维材质，并且上面还配备后置摄像头。引擎盖下面是5.7升 V10引擎，调教后的马力有670匹，扭矩630NM。

每一台Mirage GT都是为车主量身打造的，内饰颜色也是根据客户的喜好来的，所以没有两台一模一样的车。内饰用了真皮，翻毛皮和碳纤维材质，方向盘也是极其的简单，只有左右两个喇叭按钮。

保时捷传统的仪表盘造型被完整保留，时速表末端还是350，由于它是6速手动挡超跑，在城市里行走异常艰难，碳纤维的赛车离合器就够你受的了。

内饰的门板，门槛，中控台多处都有碳纤维。座椅和保时捷918的类似，头枕处都有部分碳纤维，头枕上还带有GEMBALLA的标志。论车价的话，它比918稍微贵一些，1380万。

用了1年多的时间，这台车再次获得了“重生”，相信也花费了不少代价。对收藏家来说，这些都是值得。