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不需要请司机开的迈巴赫,坐在车内,戴300万的名表才配

不需要请司机开的迈巴赫,坐在车内,戴300万的名表才配
2018-03-27 15:12:43 喂车

大家都知道,迈巴赫有两款顶级豪华轿车,迈巴赫62S和57S,无一例外,它们都需要配专职司机来驾驶。不过迈巴赫有一款车是例外,车主自己就能驾驶,还不丢份。它叫迈巴赫57S Cruisero Coupe,

不需要请司机开的迈巴赫,坐在车内,戴300万的名表才配

大家都知道,迈巴赫有两款顶级豪华轿车,迈巴赫62S和57S,无一例外,它们都需要配专职司机来驾驶。不过迈巴赫有一款车是例外,车主自己就能驾驶,还不丢份。它叫迈巴赫57S Cruisero Coupe,是一台迈巴赫轿跑。对,就是这台黑色迈巴赫的后面。因为太稀有,所以你根本见不到。

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100万欧元的价格,100台的产量,这两个重要的因素决定了它是少数人的玩具。它的外观与普通的57S相似,因为本身就是以迈巴赫57为蓝本的,又是基于奔驰CL平台。所以车身一样的大气豪华,又不失精致。那这是迈巴赫官方的产物吗?不是。是他们授权给一家改装厂做的。

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迈巴赫在2010年授权德国改装厂Xenatec,让它们基于57S打造了一款Coupe车型,并且全部都是订单式生产,只造100台。Xenatec是一家专门对车身改装的公司,和迈巴赫的母公司戴姆勒奔驰有着紧密的合作,迈巴赫能授权Xenatec开发特别版车型也是看中了Xenatec的实力,遗憾的是,这家改装厂如今已经破产。

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这100台里面没有中国客户的车,多数都是中东和欧洲富豪们的。Coupe和57S的前脸,A柱设计几乎没差别,只是在车头的一些细节部分进行了改进。它改进了全新的空气动力学套件,外形和劳斯莱斯,宾利的同类型双门轿跑来说,Coupe有着同样的贵族气质,甚至在造型上会更现代化一些。

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车顶部分的设计变化很大,优雅的造型不但突出了运动的气息,大气豪华的质感也没有被埋没。3.391米的超长轴距带来了内部良好的空间感,而且在设定方面,依旧把舒适性放在了第一位。

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总体来说,57SCoupe独特的造型和用途设定让迈巴赫也有了新的应用领域,就是价格太高了,报价甚至达到了57S标准版的一倍。

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5.7米的车身长度用在双门设计的车型上实在有点浪费了。这车简直就是迈巴赫57的翻版,它很奢华,不开玩笑的说,坐在这台车里面,一定要戴几百万的名表才能匹配。

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细节和配置不用多说,57S上有的它也有。Coupe搭载57S上的6.0升V12引擎,马力612匹,扭矩超过了1000牛米。

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