拿跃马做车标大家熟悉的有法拉利，野马，宝骏，汉腾，比较少见的有JOSSE，KAMAZ等。虽说都带马，但是价格差距非常大。眼前的这个马就比较罕见了，看到了你都叫不出名字。挂着四川遂宁车牌的奔驰卡尔森，四连号的车牌让它非同寻常。这不是车主自己随意改装的车，是一家高端改装厂的作品，命名"卡尔森CGL45皇家版"。

奔驰的御用改装品牌有AMG，巴博斯，劳伦士，卡尔森。大家对卡尔森的了解应该是最少的，因为它在国内的发展比AMG和巴博斯慢了很多。它也是拥有独立品牌的汽车公司，这款车就是他们在GL450的基础上精心打造出来的。每一个改装品牌都有自己的独门绝技，卡尔森最擅长的是车内氛围的营造和布局。

从外观颜色来看，卡尔森CGL45皇家版没有了奔驰GL450原本的商务感，相反变得很运动活泼。量身打造的前包围，熏黑的大灯，金属网状格栅，双圆灯式样的雾灯，是不是有点盛气凌人呢？这些都是它的家族设计，某些气质或许只有真正喜欢和了解卡尔森的人才会知道。

车尾的变化比前脸少了很多，左边是卡尔森的英文标识，右边是CGL 45 Royale标识。后包围的套件增加了运动元素，也有了较好的视觉感。哪些才会是卡尔森的客户？处于最顶端的富人，还要是追求个性的那些，这些人需要的是个性产品带给他们不一样的体验。

因为全车都加了运动套件，车身尺寸也发生了变化，长5.163米，宽1.976米，高1.84米。长宽高相比于GL450都增加了一点，不过轴距没有改变，还是3.075米。

御用改装品牌中卡尔森可以说是最"无聊"的了。不改动动力参数，只对内饰下手。座椅用了它们专属的材质和样式，并且印了卡尔森标识。最让人眼前一亮的无非就是刻有卡尔森标识的金属踏板，还有镶嵌着印有卡尔森总工程师马斯库·舒斯特签名的徽标了。

340匹马力，460扭矩，这与奔驰GL450几乎一样。想提升动力的车主一定不会选择它的，只有那些有品味，在乎车辆气质的人才会买它。不过似乎也不便宜，售价248.8万，比GL450高了89万，89万买到了专属包围，轮毂，内饰，外观等，值不值只有车主自己来衡量了。

没有人会开着全尺寸SUV去狂飙，如果你还认为需要提升性能的话，那干脆去买超跑吧，它不适合大多数人。行驶在遂宁街头，没有人会对这台车产生兴趣，没有人会觉得它气质有多好，倒是这块车牌会让人称赞。