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新加坡就1台的科尼赛克,车主是中国人,大家都喊他百亿发

新加坡就1台的科尼赛克,车主是中国人,大家都喊他百亿发
2019-02-09 13:34:29 喂车
新加坡就1台的科尼赛克,车主是中国人,大家都喊他百亿发

新加坡某酒店门口停着一台红色的科尼赛克,事实上这台车在2016年的时候就已经露面了。科尼赛克的车型有CCXR,CCX,Agera,Regera,One:1,CCR,有很多独一无二的定制车型也都是从这些版本上衍生而来,比如科尼赛克CCXR Edition,Agera S和Agera RS,Agera RS1等等。科尼赛克在新加坡非常稀有,一共只有3台,这款Agera RS在新加坡就1台。

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对于全球年产量只有几十辆的科尼赛克来说,新加坡能够有3台就很不错了,毕竟还有配额的关系。Agera RS车型是这个地球上最顶级的超跑之一,碳纤维的单体座舱结构,保证了车子极致的轻量化和车身强度。为了达到最佳匹配,就连安装车体都是两位工程师来完成的,还会对一些部件进行微调整,这是自动化的生产线是做不到的。

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愿意花几百万欧元购买科尼赛克的车主绝对是挑剔的,更何况还是在新加坡这个车价超级昂贵的地方。如果你没有概念,那就这么说吧。新加坡的汽车消费和奢侈品没两样,国内车价4万左右的奇瑞,在新加坡的价格是43万。买完车以后,你还需要办理一张"拥车证",也叫COE,一张的价格在39万人民币左右。所以在这里开上一台奥迪A6就相当于在国内开一台奔驰S和宝马7系了。

Agera RS在全球只有25台,它的0-400-0km/h纪录比布加迪Chiron还快。新加坡这台的车主还是中国人,大家都喊他"百亿发",也有很多车迷喊他"发哥"。他在国内的超跑收藏很多,法拉利拉法敞篷和硬顶,法拉利F12TDF,保时捷918等等。除了快是吸引买家的原因之一,还有就是车子本身就是一件不可多得的艺术品。

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艺术的地方在于车子的前后舱盖都可以大角度的打开,一个是方便检查和维护,还有就是能展示车子的精密机械,也能方便了车主的炫耀,还有就是车身上的线条。劳斯莱斯车身上的天价线条你应该听说过,像这种手工绘制的线条,一旦损坏就必须重新绘制,价格也是不菲。科尼赛克车身上的线条也是手工绘制的,由两位资深的计师喷涂完成。

只有在完成了抛光和线条彩绘之后,车子才能进入烤漆房进行表面的涂装,碳纤维材质的车身不需要前处理和电脉等工序,直接上颜色就行。Agera RS的车标就贴附在了碳纤维部件上,这些部件都是经过了打磨和抛光的。RS的0-400-0km/h只需要36.44秒。

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科尼赛克Agera RS就是一个精致的工艺品,就是最不被人注意到的发动机都是"工艺品"级别,只有这样才对得起它高昂的价格。Agera RS所用的轮毂都是碳纤维的,主要分为两部分,一个是碳纤维增强聚合物塑料,还有就是碳纤维包覆的铝合金内圈。碳纤维的轮毂意味着更贵,更轻,更奢华。

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科尼赛克比法拉利和兰博基尼都要高一个级别,但任何一台科尼赛克都是由几十人的团队打造而来,这背后是创始人的励志故事。不管如何,性能才是这台车的专长,Agera RS的引擎是5.0升V8双涡轮增压,最大马力1160匹,最大扭矩1280牛米。显然,超跑追求速度的脚步不会停止。

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