宾利添越(配置|询价)，劳斯莱斯库里南(配置|询价)在成都都有着不错的销量，前者卖出了超过100台，而有着"世上最豪SUV"之称的库里南在成都有10台。如果你是成都的车迷，或许见过其中的一些车，让我们一起来看一看都有哪些配色的库里南。川B是绵阳市的车牌，绵阳市属于地级市，在成都市经常可以看到川B的豪车，都是在成都投资做生意老板们的车。库里南之所以少还是和价格有关，作为劳斯莱斯的第一款SUV，库里南这个名字放在幻影(配置|询价)，古斯特，曜影，魅影车型之中，都会显得特别另类。

库里南的定位是奢华SUV，首批车子的价格都会超过700万人民币。库里南这个名字并不虚幻，名字来源于世界上最大的钻石，劳斯莱斯之所以用这个名字，那一定是很有渊源的，如果你感兴趣可以去关注一下，一定会发现这个名字和库里南是绝配。或许你根本想不到劳斯莱斯会去做SUV，那毕竟要迎合用户，所以库里南就是高端客户最需要的产品。不过有一个数据显示，库里南的客户中有一半是第一次购买劳斯莱斯，这也能看出SUV是厂家获得新用户的一种手段。

最贵的量产SUV绝对是属于库利南的，每年的产量只有几百台。你可以选择4座版的和5座版的，都是超过了600万的价格，4座的定制版能超过700万，这个价格可以买两台添越V8和两台兰博基尼Urus。用户们为何要花这么高的价格买一台SUV呢？劳斯莱斯给了用户附加值，这种价值可以说是极致，至善至美的极致。首先是极致的气场，自带气场的库里南从某种程度上来说要比幻影强，特别是你看了实车之后更加有这样的感触。

3.295米是库里南的轴距，这个轴距比揽胜加长版还要长，整车的尺寸也是超过了其它豪华SUV。强大的气场还是因为这个辨识度极高的前脸，它已经成为了劳斯莱斯不能缺少的设计传承。帕特农神庙造型的前格栅和车头的欢庆女神就在告诉各位，这是一台劳斯莱斯SUV。库里南来自劳斯莱斯全新的平台，也是新平台下的第二款车型，第一款是新幻影。库里南有着更加轻量化的全铝车身结构，就算是这样，库里南空车都超过2.7吨。

很多的设计都是传承了劳斯莱斯简约的设计风格，比如车尾，没有多余的线条，尾灯设计也简洁，劳斯莱斯的品牌血统也没有任何的缺失。劳斯莱斯的血统有什么？当然是对开门的设计了，这也是劳斯莱斯的一种标志。这种有仪式感的设计一定不会被劳斯莱斯舍弃的，至于那高昂的成本，劳斯莱斯不会考虑。

劳斯莱斯在库里南的身上还有一个从没有遇见过得问题，那就是更高的车身怎么样让乘客而针对库里南来说还有一个劳斯莱斯从未遇到的问题：更高的车身如何让乘客舒缓悠闲的上车呢？劳斯莱斯在乎体验感，所以他们一定会考虑这个问题并解决。库里南车身可以降低40mm，降低后和幻影差不多了。如果你开着它去轻越野，也不需要担心下车把裤子弄脏，库里南车门下面的门框部分包的非常严实。所以说气场体现在了车子的每一个细节上，选材上。

劳斯莱斯是豪车中的艺术品，能够称之为艺术品，那它的内饰一定有很多词语可以来形容，我还是用奢华吧。车内的配置高是一方面，在车内仔细观察和感受你才会发现库里南的极致，这种极致也是吸引富豪们的原因之一。

库里南和其它的劳斯莱斯车型相比，有着更大更方便的行李厢，它的行李厢可以上下两段开启，而且还是电动控制的，开启的姿态非常"劳斯莱斯"。你还可以给行李厢选装一个套装，就是可以在行李厢出伸出两张座椅和一张酒桌的。

成都这10台库里南没有两台一模一样的，每一台都是根据车主的需要定制，定制也是劳斯莱斯最核心的一个服务。劳斯莱斯有100个人的团队是负责高级定制的，这已经是一种极致了，毕竟劳斯莱斯整个公司也没有超过2000人。

有多少库里南的车主会开着它去越野呢，尽管它有四驱系统，有征服全地形的操作系统。但想了想，库里南的车主真想越野不会开它，家里一定有更硬的越野车。库里南的动力大家都熟悉，6.75L V12双涡轮增压发动机，百分之99的车主都用不到它的极限。对了，劳斯莱斯说过，库里南的女车主比例不会小于百分之40。