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国内第1台,有积分才能买,配置选了150万,门上的号码有说法

国内第1台,有积分才能买,配置选了150万,门上的号码有说法
2019-07-04 18:28:37 喂车
国内第1台,有积分才能买,配置选了150万,门上的号码有说法

每个人心中都有一个超级跑车的梦,在需求强烈的中国市场,动辄四五百万起步的超跑得到了众多实力人群的关注。法拉利488 Pista,一台让人肾上腺素飙升的车,再听其名字Pista,这在意大利语当中就是赛道之意,本身的命名就已经说明了这台车在赛道的不凡,在致敬法拉利辉煌赛车历史的时候,你可以放心的把这台车开上公路。法拉利488 Pista在国内已经陆陆续续交车,而今天我们看到的这台是国内首台488 Pista Tailor Made版本,单单选配就超过了150万人民币。

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在488 GTB的基础上,法拉利488 Pista进行了空气动力学的优化,设计师在其身上也加入了很多新元素。前面的空气动力通道,前保险杠两侧拥有欧米伽形状的黑色边缘,两侧的散热口和扰流板尺寸也加大了。细长的大灯辨识度很高,使用了LED光源和透镜,上面的日行灯有12个LED灯珠组成。如果说普通版本的488 Pista是一台赛道利器,那么Tailor Made版本的488 Pista就是一件艺术品,有文化,有成就。

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国内488 Pista的配额有70多台,但是订Tailor Made版本的就极少了。Tailor Made是法拉利的一个独立部门,也就是法拉利的个性化定制中心,车子是由Tailor Made来打造的。所有订Tailor Made的车主要去上海或者意大利选配置,想去哪个地方由自己来决定,但基本上都会选择去意大利。这个定制部门在法拉利中仅仅次于One Off的私人订制,很多配置是普通版没有的,但是周期比普通版长太多了。

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想要一台Tailor Made法拉利并不简单,车主是需要一定积分才有资格去申请的,也就是说能买到这个版本法拉利的人都是法拉利的VIP客户。最低选配是10万欧元起步,选个70多万的配置在法拉利上并不难。车身的颜色,车上的拉花,轮毂,刹车卡钳,方向盘,中控,座椅,缝线,内饰颜色等等,随便一项都是几万起步的,所以这台车选了150万的配置。如果你不知道如何搭配才会更加出彩,那么定制部门Tailor Made是可以给你出方案的。

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从尾部来看,设计简单又粗暴,和普通版的并没有什么不同。尾翼看上去舒服,没有GT赛车那样夸张,尾灯延续了法拉利的传统设计。双出的排气造型和空气动力学套件完美融合,简直就是完美。国内首台488 Pista Tailor Made位于四川成都,这台车车身外部最大的亮点是门上的号码,两边都喷绘上了44,对于车主来说有含义也有说法。因为这是车主的偶像,冠军车手汉密尔顿F1赛车上的号码,车主也是汉密尔顿的头号粉丝,经常出现在AMG车队的PIT房内当嘉宾。

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喜欢赛车或者是和赛车运动有渊源的人一定会选择一台法拉利,这位车主就是最好的例子。从法拉利的旗舰拉法到多款法拉利限量跑车,车主一直钟情法拉利这个品牌。而他车库中最新的这台488 Pista最该去的地方就是赛车场,一台轻量化,搭配了半热熔轮胎,搭配了碳纤维陶瓷刹车盘的赛道超跑,可以轻轻松松刷掉很多记录。

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它搭载了3.9升双涡轮增压引擎,最大马力721匹,最大扭矩770牛米。性能上来说,它是极致的,但是在驾驶感上来说,它并不是纯粹的赛道超跑。变速箱如果在自动模式下,会非常低调,能用高的挡位绝对不会随便降档,因为这个770牛米的扭矩太疯狂了,普通的驾驶者玩不转。所以,770牛米的扭矩只会在第7挡3000转的时候,才会全部释放。也就是说,在马路上,踩油门超车,用第7挡就可以了。对于旁边的车来说,这是一种蔑视。

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性能强悍,驾驶乐趣无与伦比,独一无二,这就是488 Pista Tailor Made。虽说它的安全带是四点式的,座椅是桶形的,但是上手的难度并不大。只是,在不了解它的情况下,千万不要试图开快它。上手和开快之间隔着一座大山,安安全全才是至关重要的。这台车来车管所上牌,它都是由专属的拖车运输,一个是为了减少不必要的公里数,一个是为了安全考虑。

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