6月3号，2018 China GT 赛季的第二站比赛在浙江国际赛车场激情落幕，XTREME车队延续珠海站的强势表现，一共三次登上领奖台。其中Radical RXC Turbo赛车分别荣获了GTC组第一回合的亚军，第二回合决赛冠军宝座。KTMX-BOWGT4荣获GT4组第二回合决赛亚军奖杯。

GTC组第一回合：Radical RXC Turbo后来居上 力夺全场亚军

Xtreme车队在GT4组别第一回合比赛中经历了体育竞技中残酷的一面，比赛进行到中间换人后，由于出现了引擎电子保护，车身没有动力，导致车手多次进站，最后才解决，但此时与领奖台失之交臂。尽管开局不利，但xtrmem车队靠着坚韧不拔的精神在下午GTC的比赛中后来居上，力夺全场亚军！

Xtreme车队的两台Radical RXC Turbo赛车因珠海站冠军和季军的优异成绩被加上了沉重的配重。25号车组本场比赛带着80公斤的标准配重加35公斤的季军配重。雪上加霜的是在比赛开始阶段，因意外情况而致赛车的ECU(Engine Control Unit)一直处在湿地模式，赛车缺乏动力，速度每圈至少损失了1.5秒。不过D.Ang上车发现后，立刻切回干地模式，比赛后半段恢复了强势的竞争力。从第4位置一路追赶，最终追回亚军。

在比赛临近尾声时，因为下雨使赛道路面变得湿滑，这对正在使用干胎的车手们来说是一个不小的考验。但这场意外的降雨并没有给XTREME车队带来太多的担心。Radical RXC  Turbo赛车中置引擎的先天配重优势，半干半湿下其实相比其他赛车更具有优势。所以最终D.Ang还是稳稳带回亚军。

GT4组第二回合：KTM X-BOW GT4创造全场最快单圈！

在周六GT4组第一回合比赛中，KTM X-BOW GT4赛车因电子故障而未完赛，所以在周日的第二回合决赛中86号车（T.Ashton/施亮）是从第9位发车。即便比赛的发车位置并不理想，但86号车仍全力奋战，创造全场最快单圈1分34秒005，力夺全场亚军！

发车时，第一棒车手施亮驾驶86号车（KTM X-BOW GT4）在圈速上稳中有升，不断超越前车直至第4位置。比赛中途，Lotus赛车停在了赛道不安全位置触发安全车，86号车依然保持在第4名，并大幅缩小与前车差距，前四位首尾相接。

维修区出站后，第二棒车手Thomas Ashton上场后的第一个飞驰圈就做出1分34秒683的全场最快圈速。并且不断刷新自己创造的最快单圈，排名迅速上升至全场第二位，并将这个名次一直保持到比赛结束，勇夺全场第二名！可喜可贺！

GTC组第二回合：Radical RXC Turbo演绎最强竞争力

周日下午的GT3/GTC组的第二回合决赛也已经结束，周六在第一回合中拿到了亚军的25号（D.Ang/宋波）车被加重后继续征战，拿下了GTC组别的冠军！

比赛开始时，25号车组驾驶的Radical RXC Turbo赛车在GTC组第二位发车。第一棒车手宋波发挥非常稳定，一直保持在GTC组的第3位置。轮胎也始终保持在一个非常好的状态，没有过多的损耗，这对后半场的队友来说是非常有利的！

维修区出站之后，D.Ang接棒25号车继续比赛。趁着安全车的出动，D.Ang抓住机会迅速缩小与前车的距离，排名升至组别的第2位置，全场第7位置。

比赛最后阶段，25号紧追前面的307号车并成功超越，超车后迅速拉开与后面CTC组别车的距离。排名升至GTC组别第1名，并刷新了组别最快单圈1分30秒15，迎来了冠军的格子旗。

因为其他日程安排无法亲自登上冠军领奖台的宋波对车队的工作表示感谢，认为这场比赛进一步确认了Radical赛车出色的竞争力。

此次2018 China GT赛季浙江站比赛已经圆满结束了，XTREME车队经过两天的比赛分别收获了GT4组别的第二回合的亚军，GTC组别的第一回合的亚军，第二回合的冠军！比赛中有过惊喜，有过沮丧，不过车队上下一心的凝聚力和车手们坚韧的战斗精神让Xtreme车队还是延续了开赛以来的强势！China GT将在7月初重回北京，希望Xtreme车队能再现季前测试的优异表现，更上一层楼！