俄罗斯世界杯已经结束了一段时间，这届足球盛会貌似留下的精彩印象不多，而梅西、C罗等或许告别世界杯舞台几乎成为了最大的话题点，也引发了无数人的感慨。这不禁让我想起了8年前的2010南非世界杯，waka waka的旋律、西班牙黄金一代的夺冠、梅西率队冲击大力神杯失败，至今仍历历在目。

那一年，除了世界杯给我留下了深刻的印象，东风标致的一款新车也同样引人注目。2010年东风标致408在国内首次上市，宽大的空间、法系风格的设计、很好的舒适性，让我至今有着很强的好感。8年后，全新东风标致408再度升级而来，有着焕然若新的外貌，延续着浪漫主义的设计，也展现出年轻旺盛的活力。8年间这台“小狮子”到底成长了多少?一起试驾体验一番吧。

狮爪尾灯依然亮眼，家族设计精致俊朗

实话讲，东风标致的车型设计都有一种独特的风格和魅力。不同于日系过分追逐前卫和棱角，也不同于德系的沉稳和中庸，这种能把法系浪漫主义风格和现代潮流元素相结合的设计语言，确实显得清新不俗气。

全新东风标致408，把标致最新的家族设计风格完整的演绎在自己身上。车头中网采用了点阵式进气格栅，设计灵感来自赛场上的黑白色方格旗，让车头显得时尚又充满动力。点阵式进气格栅的制造工艺先进又复杂，采用德国KURZ的热烫印技术，更富科技感。

从上一代开始，与车标呼应的狮子元素就成为了标致的家族元素，最有代表性的就是狮爪尾灯和狮眼大灯。全新东风标致408的前后大灯遥相呼应，仿生学设计充满亲和力，经过优化提升后的狮爪尾灯更加时尚犀利，那种雄狮般的气质成为车尾的点睛之笔。

除此之外，钻石切割设计的17英寸铝合金轮毂也是全新配置，视觉上跳跃感很强，即便是在车辆静止的状态下，也能够感受到跃然前行的态势。

车身尺寸和轴距依然是全新东风标致408的一大卖点，4750*1820*1488毫米的三围尺寸，轴距达到了2730毫米，这样的数据远远甩开了思域(配置|询价)、速腾(配置|询价)、威朗(配置|询价)等同级别对手。

智能理念融入全车，畅享科技坐拥安全

众所周知，现在的车市绝对是一个拼配置的时代，面对自主品牌在配置上的凶猛攻势，全新东风标致408也进一步丰富和提升了整车的科技配置和安全配置，将智能理念融入了全车。

比如中控台上那块9.7英寸的彩色大屏，操作系统和手机类似，上手零难度，不过触控的灵敏度表现一般，可能是由于采用的是电阻屏的原因，需要比较用力才能操控。通过这块大屏幕，车主可以通过全景倒车影像功能，在车内俯览车身周边，再也不用担心视野盲区了。再加上自动泊车功能，提供三种泊车模式：平行驶入、平行驶出和垂直驶入。经过测试，整体感觉车辆停驻的位置都很准确，对于障碍物的识别也很到位，绝对是女司机和新手的至宝。

全新东风标致408搭载了Blue-i车载互联系统，能够实现手机和车机的双向互动，比如离车导航功能，在车机上未完成的导航，都能够发到手机上，支持在离车后继续采用步行或者采用其他交通工具直至抵达，非常方便实用。

全新东风标致408依然基于EMP2模块化平台打造，车身顶盖、地板、车门、行李箱等处采用了激光焊接技术，白车身还大量应用了热成型超高强度钢板，整车结构上的安全性还是比较有保障的。在安全和辅助驾驶方面，全系标配博世最新ESP 9.1车身稳定系统，高度整合了ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等智能驾驶辅助部件，保证在复杂路况下也能够确保行驶安全。全系还标配胎压监控功能，确保高速行驶时不会由于轮胎的问题导致安全事故，安全性进一步提升。

涡轮引擎好评如潮，低耗高能畅快驾驶

PSA和宝马汇聚了各自的优势技术联合研发而成的THP涡轮增压发动机，已经成为高效能低油耗的杰出代表。全新东风标致408全系均搭载广受好评的THP涡轮增压发动机，提供两款动力配置，分别是230THP PureTech和350THP PureTech 。

实际驾驶中，350THP涡轮增压发动机响应很灵敏，随着油门踏板的深踩，能够明显感受到动力输出的提升，加速能力和高速的稳定性都让人满意。230THP由于排量较小、又是三缸设计，驱动408这样的车身还是略显费力，整体的性能表现也逊色于350THP版本。不过全新东风标致408的油耗表现非常喜人，两款发动机的百公里综合油耗分别为4.9L/5.9L百公里，其中230THP PureTech发动机的百公里油耗已经接近混合动力车型油耗值。在油价屡破新高的今天，为车主节省了不少燃油费用，开车更省钱省心。

与THP发动机搭档的是一台6挡手自一体变速器，换挡平顺，几乎感受不到顿挫感。变速箱和发动机的配合被调教的很默契，升降档都非常及时，始终能把发动机的功率发挥到最佳水平。底盘的调教也比较偏向舒适，经过减震带和碎石路段，整车的稳定性保持的不错，悬架表现出足够的支持力，不过全新东风标致408的后悬架依然不是独立悬架设计，略有遗憾，好在实际驾驶中感受不到明显的差距。整车的风噪和路噪控制得也很好，驾驶时速超过80km/h时，车内没有明显噪音带来的不适，这一点对于一台家用车来说还是非常重要的。

通过一番试驾体验，眼前的这台东风标致408让我有了一种“阳光少年初长成”的感受。从8年前的沉稳内敛，到8年后的青春活力，全新东风标致408确实有了焕然若新的面貌。整个试驾过程中全新东风标致408的宽大车身、活力外观、涡轮动力、科技配置都给我留下了深刻的印象，特别是东风标致家族设计语言的全面运用，更是让全新408成为了东风标致家族产品阵容中的重要一环。

当浪漫活力遇上实用主义，东风标致408的进步显而易见，这种进步仅凭文字难以切身感受，如果您有兴趣，就去实际体验一下这款车吧。