说起来2018年对于中级轿车似乎非比寻常，一年之内，我们先后迎来全新雅阁(配置|询价)、全新帕萨特(配置|询价)与全新天籁(配置|询价)的上市，对于准备选择合资中级轿车的消费者来说，还显得有些应接不暇了。

不过冷静下来看待，虽然同为升级车型，每款都各有侧重点与优势，全新雅阁与全新天籁外观更为运动年轻，而全新帕萨特依然是浓浓商务风格，至于哪款更值得推荐，还是那句话，要看消费者个人需求与喜好。

本田雅阁

相比较上一代车型，全新雅阁外观改动较大，其整体造型更为时尚动感，采用本田家族最新的设计理念，中央粗壮的镀铬装饰条与前大灯相连，下方的进气格栅尺寸明显增大，看起来更加张扬个性。此外全新雅阁头灯造型犀利，灯组内采用LED光源，为颜值加分不少。

作为全新雅阁外观一大亮点，新车车尾采用溜背式设计，配合小鸭尾式的尾门造型和双边共双出的排气布局，呈现出更多运动氛围与高级感。尾灯方面，全新雅阁的尾灯设计不像思域的回旋镖尾灯一般张扬，造型更加扁平的尾灯符合其定位。此外，全新雅阁是首款采用激光焊接车顶的国产本田车型，制造工艺更为高级。

内饰方面，全新雅阁不同于外观运动化设计，更注重打造高级质感，设计风格以对称式为主，配合时下较为流行的悬浮式中控屏，视觉效果看起来非常舒适。而悬浮屏提供触摸和按键两种控制方式，集成Apple CarPlay和Android Auto，顶配车型支持Honda CONNECT功能，一如既往的本田黑科技。

值得一提的是，全新雅阁还采用了半液晶仪表设计，仪表中央和左侧区域可用于显示转速、多媒体、交通标志识别、保养信息等功能界面，提升行车安全与便利性。

全新雅阁燃油版搭载低功率L15BM型和高功率L15BN型1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为130kW和143kW，最大扭矩分别为230Nm和260Nm，匹配CVT变速箱，延续强动力优势。

日产天籁

外观方面，全新天籁采用最新的V-Motion 2.0日产全球设计语言，蜂窝状进气格栅结合造型独特的回旋镖式LED前大灯。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，相比老款车型，长度和宽度分别增加10mm和20mm，高度降低43mm，轴距增加50mm。

全新天籁侧身双腰线设计棱角分明，搭配悬浮式车顶，鸭尾式扰流板以及隐藏式双排气布局，视觉效果彰显更多力量感。此外新车还将配备19寸的双5幅式铝合金运动轮圈，进一步加强运动气息。

全新天籁内饰设计同样变化巨大，整体视觉效果简洁明了，引入平底三辐多功能方向盘、悬浮式中控屏幕等，大大提升运动感和科技感。而新车内饰依然以居家温馨感为主，配置方面也有不错表现，不仅配备语音控制、全时导航、车载WIFI热点等功能，还配备L2级别的自动驾驶系统。

动力方面，全新天籁搭载2.0L自然吸气发动机和2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率分别为117kW和185kW，传动系统方面将采用CVT无级变速箱。相比上一代车型的变速箱，新CVT在锁止区域和效率方面均有提高。

大众帕萨特

全新帕萨特在外观方面改动较大，新车采用大众最新的家族设计，前脸与头灯相连的格栅采用横幅虚线镀铬饰条，格栅上、下侧的镀铬外廓饰条尤为粗壮，进一步拉伸其横向视觉宽度。

全新帕萨特基于MQB平台打造，长宽高分别为4933×1836×1469mm，轴距2871mm，比老款长度增加61mm，轴距提升68mm。新车还进一步降低车身高度，有利于降低风阻及油耗。

内饰方面，全新帕萨特当然同步采用全新家族式设计，整体偏向驾驶员方向设计，采用浅色实木饰条直接提升品质，并且搭载三辐式仪表盘、10.2英寸的全液晶仪表盘、9.2英寸的多媒体中控屏等配置，使得这一代全新帕萨特更加年轻、时尚。

动力方面，全新帕萨特推出1.4T、2.0T高低功率车型可供消费者选择。其中2.0T高功率发动机最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，与之匹配的是7速双离合变速箱。

全文总结：

总体说来，这三款车型外观都有不小的改动，整体更加新潮高级，看了更容易让人心动。全新帕萨特依然稳定商务定位，而全新天籁在提升运动感与性能表现之余，同样延续自身居家风格，舒适感仍然是其一大优势。

至于全新雅阁属于三款之中最先上市的，销量表现也最为亮眼，可见消费者对于全新雅阁的升级非常欢迎，其优势不只在于足够出众的外观设计，科技配置与动力表现同样很给力，这都是得益于本田的一贯实力，赋予全新雅阁更多高级感，带来更高一级的用车享受。

而目前全新雅阁购车最高可享36期利率，算下来又能省一笔购车费用，产品力与诚意还是很值得肯定的。