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实拍威马EX5 新势力真实力 人车交互纯电动SUV

实拍威马EX5 新势力真实力 人车交互纯电动SUV
2019-07-06 12:18:37 新车部落

造车新势力于近几年不断涌现,在国家扶持新能源车的风口上,新势力造车确实鱼龙混杂,前段时间的某车型着火事件也是让不少人对新能源产生不少质疑,各种负面新闻充斥着新闻版面……正所谓劣币驱逐良币,但其实市面上新势力造车确实是有踏踏实实造车、卖车的,而且不在少数,就如同威马汽车,从开发到上市再到真正的落地,有着无数的艰辛,今天就带大家一同观之。

实拍威马EX5 新势力真实力 人车交互纯电动SUV

威马EX5作为威马第一款SUV,其诞生于名为纯电动车专用的AJAX平台,未来该平台还会有其他的车型,例如MPV和轿车,而EX5定义是一款五座紧凑型SUV,一共有三种不同续航里程版本,分别是EX5 300、EX5 400、EX5 500,每一个续航版本都有Lite探索版和Extra创新版,所以全系一共是6个车型,补贴前售价区间为18.655-24.73万元,补贴后(国家补贴+地方补贴以北京市为例)售价为11.12-16.48万元。

实拍威马EX5 新势力真实力 人车交互纯电动SUV

从前脸看过去,威马EX5并没有什么花哨的线条,与大多数电动车一样,EX5并没有进气格栅,能够有效降低车辆的风阻系数,普通版本车型的风阻系数为0.3Cd,而前不久上市的Pro车型风阻系数更低至0.28Cd。

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内饰上还有很多不得不说的地方,在智能互联上,EX5在智能交互上下了非常大的苦工,例如中控屏幕除了能看电影之外,还能与微信互通,在车机上聊微信,这种潮流化的配置,着实令人心服口服。此外该系统又会与小米之家打通,可以控制家中的电器设备,这个我们还没来得及尝试,等下次长测的时候再一睹究竟。该车还有人脸识别功能,系统能直接识别用户,并且匹配其威马ID,然后界面直接调出其个性化设置,这样的私人定制,你一定很喜欢吧。

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除了上述外形和内饰分析之外,威马EX5安全和效率是其关键所在,威马EX5电池供应商有三个,分别是宁德时代、天津力神和苏州宇量,均采用三元锂电池VDA高密度方形电芯。另外300、400和500车型的电池容量分别为45.99kWh、52.56kWh和56.94kWh,其电池包的能量密度达到140wh/kg。可能有人会问什么是VDA,其实这是一个德国工业协会制定的关于电芯尺寸、模组尺寸的工业标准,有了这一个标准就能够实现对不同主流电池供应商的产品进行兼容。在关于电池温度上,EX5的电池采用了液冷循环管理系统,保证电池能够在理想的温度之下工作。

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除了温度的控制之外,车辆在碰撞后的电池安全性也是消费者最为关心的问题。威马汽车在电池包的材料上使用了70%以上的高强度钢,其拉伸强度超过780兆帕,整体设计为球笼型设计,一方面可以减轻重量,另一方面能够达到最强的结构强度。在这种结构下,其16项安全测试均一次性通过。

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光电池可靠是不行的,还需要电机的帮忙。EX5采用永磁同步电机最大功率为218马力,峰值扭矩为315牛·米,官方数据显示,其日常工况下,最大传动效率可以达到93%。虽然说EX5并没有追求0-100kM/h的加速时间,但是动力的数据已经和传统2.0T燃油发动机差不多了。

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总结:纵观国内市场,新能源品牌正如雨后春笋般诞生,但究竟几个能在竞争如此激烈的市场中存活下来,光靠新能源+互联网这样的概念肯定是不够的,好在威马开了个好头,EX5直击用户痛点,带来了多个续航里程版本供选择,百公里加速为8.5s;EX5系列的高端车型威马EX5 Pro,该款车型是EX5的小幅升级版,具体在前包围、雾灯造型等细节上进行了重新设计,“拥有460km的综合续航里程,百公里加速时间为8.1秒”,鉴于价格上和外形内饰上的优势十分给力,威马EX5相比于蔚来汽车、小鹏汽车这些竞争对手们卖的更好,而且价格也非常亲民,虽然已经很优秀,但是依旧在坚持不断的努力。

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