2019年1月SUV销量排行榜完整版出炉了，哈弗H6(配置|询价)本月销量高达45034辆，以超群的实力卫冕销量冠军，刚进入2019年便给了所有对手一个下马威。在这儿是不是可以用“遥遥领先”这个词？

哎呀呀，看了开头是不是以为这篇文章是要夸哈弗啊？No ！No！No！这次我们要反其道而行之，来聊一下在小三百款的SUV中，混得最惨的四款车型吧，看看你的爱车有没有中招。

1、凯翼V3

这哥们老惨了，一个月只销出一辆车。等着奇瑞光环.....   再看看同样与奇瑞有瓜葛的捷途，人家那销量刚刚的。可是凯翼咋就这么不争气呢？

凯翼定位就是以“年轻、创新、本真”的态度，致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。但是外观实在是没怎么看出这个车偏向年轻人。算了，少说两句，不能一杆子把整个品牌打死不是？还是回到凯翼V3吧，明明是款面包车，非要扯成7座SUV，真是拿消费者智障呢？

如果往SUV上靠，在六七万左右的真正SUV市面上一大把，就算是真是为了要个7座，那么还有宝骏730这种神车当道呢，哪还有凯翼V3啥事呢？所以卖的惨实属正常。

2、中华V6   吉利远景X1

这两款车在一月份都是只销售出2辆。中华V6自从上市以来，销量就一直处于半死不活状态，再加上后来的碰撞试验只得了4星，更是在它伤口上撒了一把盐。要说中华，实在是自己作死，好歹华晨也吸收了宝马技术，这么一手好牌，结果被自己打的是稀巴烂啊。用《征服》中，刘华强对封彪说过的一句话就是：给你机会你不中用啊！

后来，中华把宝马的一些设计理念以及核心技术引进来，专心打造了一款中华V7，希望能够在SUV行业中打个翻身仗，可惜啊！理想很丰满，现实很骨感。一月份仅仅交出了734辆车的成绩，不知道华晨中华的厂家领导是作何感想啊。

说完中华V6，再来说一下吉利远景X1。其实远景X1上市时间是比较长的了，但它就是一个吉利熊猫的换壳产品，这一点可以参考宝骏530跟560的关系。动力上只有1.0L和1.3L的动力总成，经济是经济了，但是实在是没有运动可言，毕竟这车的消费人群还是本着年轻人去的，还有一个原因是远景X1定位是小型SUV，但是小型SUV的市场十分的小，而从外观看，还真看不出这是一款SUV的车型。

最重要的一点是，这个车的定位太低了。厂家指导价3.99万元——5.79万元。我们国人都好面啊，就算手里的资金不富裕，也得贷款买辆差不多的车。买回这辆车，总感觉心里怪怪的，非但满足不了自己的虚荣心，反而有些丢份儿。所以说啊，面临这么多的问题，岂有卖好之理？

3、奔腾X80

奔腾X80这款车，刚上市时，还被誉为“小英菲尼迪”，可见造型还是十分不错的，当时它的安全性在测试中一度超过沃尔沃V40，当时也让好多车友惊掉了下巴，毕竟沃尔沃可是号称世界上最安全的汽车品牌，所以奔腾X80曾经还是红过一段时间的，但是随后因为发动机技术比较老，油耗比较高的问题，逐渐落寞了，即使是后期改款，也会进行了小改动，但是核心技术还是没有更改，再加上看上去较为廉价的车标，导致了产品失去了竞争力。

每一款车卖的好与不好，与车的品牌、车的质量都是有一定关系的，比如说斯巴鲁、马自达、铃木这样的品牌，质量没的说，但是品牌是个问题，而且更多的是因为自己的质量总是出问题，再加上自己的品牌影响力不够，那卖不好也实属正常了。比如凯翼V3、中华V6、奔腾X80，还有就是不能适应时代的产品，品牌大也白搭，比如吉利远景X1。所以一款车要想成功，真要达到天时地利人和才行：品牌大，质量好，设计符合消费者心意，只有这样才会销量更高！哈弗H6!!! 你说对吧！