近日一张朋友圈的截图火了，你没看错，一台1997年发布的本田EK9竟然要价66万，而且这还是一台RA版，也就是说没有电动升降窗的，要手摇！但是改哥也注意到了一个问题，那就是这台EK9竟是包牌的，而且是港澳珠大桥牌，目前市价50万以上，所以66万现在看起来是不是还蛮值的？

无独有偶，我们在各大平台上搜索到国内还有其它EK9在挂卖，价格也是去到了67.5万的地步，很多人可能要问了，EK9究竟是何方神圣？不就是一台20年前的"破本田"吗，为什么敢挂这么高价格？

不过呢，改哥也发现一个问题，那就是某鱼上挂的这台车竟然是左舵的。熟悉本田性能车的朋友都知道，无论是EK9还是FD2等车型，均没有左舵版的车型，正规的车子方向盘都是在右边的，所以这辆所谓的"EK9"就让人有点疑惑了。

一种可能是普通的双门版思域(配置|询价)EK全套移植EK9的机波电，而且底盘件也进行了移植，轮毂还是五孔的。另外一种可能就是正规的EK9改舵的。不过无论是哪一种，都缺少一点原汁原味的感觉。

其实也没必要去追究EK9是不是原汁原味的，因为这辆车虽然是高性能版本的，但是车架布置和普通版车型没有太多的差别，重要的还是本田的高转发动机。接下来就让我们跟随视频，看看本田EK改装后有多"癫"！

看完视频，相信在屏幕前的你也已经感受到了EK9那令人瞠目结舌的性能。本田EK9是1997年在日本发布的第一台Type R车型，在此之前，本田的高性能车都是以SIR来命名。

EK9上搭载的是一台本田的B16B红头机，1.6的排量却能爆发出185匹马力，升功率非常可观，8200转断油，最大扭力为16.3kgm/7500rpm！

EK9可以说是一台完全以街车标准为基础的赛车，是本田当时不计成本地去压榨出所有性能，所以能在那个年代玩车的人，应该是最幸运的人吧。

经典的黑+红内饰战斗感爆棚，MOMO代工方向盘+RECARO SR3大红袍座椅，还有Type R必有的金属波棍头，如此完美的搭配让人上车就立马被勾起驾驶的欲望。

内饰除了大红的地毯万转和大红的座椅之外，万转的仪表盘更是有赛车的感觉。断油的转速在8200转，只要你愿意，可以挡挡爆TEC来满足自己的驾驶欲望。

虽然EK9最经典的颜色是冠军白，但是在《头文字D》里面，东堂塾的车手却驾驶着黄色的EK9和AE86在山路上对战，这也让很多车友将自己的爱车复刻成动漫里的模样。

随着时代的发展，思域的车身尺寸也被做得越来越大。像EK9这样依靠轻量化、高转速自然吸气发动机取胜的车型已经见不到了，所以很多人都想收藏一辆，来缅怀90年代的那种极致的造车理念。

而在今年早些时间，朋友圈还有一辆本田S2000在售卖，价格更是逼近了100万。相比EK9相比，S2000拥有更新的技术，和更有逼格的设计，车型的年份也更新一些，买了之后也不会轻易的被政策淘汰。

其实值不值得买，这是情怀问题，不是价钱问题，爱的人很爱，不爱的人，只会觉得这是一台破本田！最后，留给大家一个问题，如果你有60多万的闲钱的话，你会选择一辆EK9还是FK8呢？