继3月份刚刚发布

　　合肥市新桥机场S1号线土建

　　施工总承包-1、-2标段终止公告后，

　　S1线或迎来新的动向。

　　4月15日，安徽合肥公共资源交易中心平台发布一则“合肥骆岗生态公园市政配套预留工程一期及合肥西站地下预留空间工程土建施工总承包监理1标招标公告”，根据招标公告内容，此前S1线规划在骆岗生态公园及合肥西站地下区域内部分均有涉及，虽然此次招标为监理招标，但距离S1部分线路的率先开建或许已不远了。

　　根据招标公告内容，此次招标人为合肥市轨道交通集团有限公司，监理范围内土建工程包括大连路站（含部分站内二次结构）、黄河路站（含部分站内二次结构）、大连路站~黄河路站区间风井、S1线合肥西站~盾构井区间（含盾构井）、10号线合肥西站~盾构井区间（含盾构井），共2站2区间、1个区间风井和2个盾构井。监理范围内土建工程投资额为108137.16万元。工程项目施工预计开工日期和建设周期：工期36个月，2021年5月31日～2024年5月31日（具体开工时间以开工令为准）。

　　除上述总工期外，招标人还要求以下区段工期：

　　大连路站：车站及附属所有结构（含部分站内二次结构）和回填须于2022年5月31日前完成。

　　黄河路站：黄河路范围内的车站结构及道路恢复放行须于2022年8月31日前完成；其余车站工程于2023年9月30日前完成，附属工程均于2024年5月31日前完成。

　　大连路站~黄河路站区间风井:区间风井结构及回填须于2022年5月31日前完成。

　　S1线合肥西站~盾构井区间和10号线合肥西站~盾构井区间：区间需配合国铁合肥西站工程建设时间，不得影响合肥西站工程建设。其中盾构机下穿合肥西站西站房及西广场须在西站房及西广场基坑开挖完成后且投入使用前完成，并停机等待至东站房基坑开挖完成后，再下穿东站房且在东站房投入使用前完成。两个区间下穿东站房后，需待合肥西站提供接收条件后才能接收。因合肥西站建设工期不确定因素较多，投标人要充分考虑停机等待时间的不确定性。

　　根据此前合肥市相关部门公布的骆岗生态公园范围内S1线设站4座，分别是南站南广场站、盛大站、大连路站、黄河路站。而在合肥西站范围内，地铁相关工程及配套工程包括合肥市轨道交通10号线、S1线同步实施的车站土建工程、局部道路破复和管线迁改等工程施工及相关配套工程等。由此可见，S1或借此次”合肥骆岗生态公园市政配套预留工程一期及合肥西站地下预留空间工程“项目迈开分段施工的步伐。

　　另截至记者发稿时，官方对于S1线的最新声音仍是4月8日在合肥市12345政府服务热线上的回复“合肥市轨道交通集团有限公司正组织设计单位对照国办函[2020]116号文要求，开展合肥新桥机场S1线报批方案研究工作。”