近日，中国科学院大连化学物理研究所（简称大连化物所）宣布，该公司研发的HYMOD-300型车用燃料电池模块，经过了寿命测试和整车应用验证，突破了车用燃料电池5000小时的耐久性难关，成为中国首例自主研发，耐久性超越5000小时的燃料电池产品。
作为新能源汽车的重要发展方向，各大车企会陆续集中投放燃料车型领域，而燃料电池电堆则是燃料电池汽车的核心部件，其耐久性和可靠性是燃料电池汽车实际应用的关键问题。多年来，中国燃料电池电堆与国外工程化水平差距明显，主要集中表现在耐久性差距大、可靠性水平低、产品一致性差等，严重制约了中国燃料电池汽车商业化应用的发展，此次技术的研发成功，会给以后燃料电池制造的发展，带来一个良好的开端。
据官方称，此次研发的HYMOD-300型燃料电池电堆模块突破了多项技术难关，产品实现了电堆在-10℃环境下的低温启动，以及在-40℃下的储存。与此同时，在国家科技部“十三五”科研项目支持下，大连化物所正组织开发更高功率密度、更低成本的新一代燃料电池电堆产品。
转自汽车之家
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