1月18日，宝骏汽车官方微信平台正式发布了全新的宝骏LOGO，看来高大上了很多，不少宝骏车主和想买宝骏的车友就坐不住了，网络上不少车主打算自己买个新标换上，也有打算买宝骏的开始纠结，不知道现款产品会不会也更换新标，如果换的话，就等新标的车上市再买。先来看一下新标。

广东东莞的李小姐（化名）昨天看到新闻后就向当地4S询问换标的事情。李小姐之前看重的是新推出的2019款宝骏510，和老款相比，新款车型主要对多处外观细节和内饰进行了升级，比老款更时尚，也更动感，如果能换上新标，将是一件多么完美的事情啊！

其实，李小姐也不完全是为了一个新标而买车。她关注这款宝骏510已经有几个月了，去年10月新款车型开始在各地陆续到店，11月份的时候，李小姐就去看了车，因为当时想要的颜色需要预定，就打算再等一段2019时间。这期间，她在长安CS35、吉利远景X3和宝骏510之间又做了一些功课，同时也希望年底买车能多一些优惠。

李小姐比较看重外观，毕竟作为年轻人，都想要一款时尚颜值够高的车型。她觉得长安CS35虽然在自己预算内，但是款式已经好几年没升级，外观有些过时，内饰也缺乏时尚，不适合自己这样年轻的女孩子开。而远景X3外观就漂亮多了，看照片各方面都还不错，但是见到实车后才感觉这款车确实太小了，对于女孩子来说缺少些安全感。虽然外观方面李小姐觉得宝骏510和远景X3她都很喜欢，宝骏510的2019款改款后颜值更加突出，远景x3的2018周年版的车身双色搭配也很合心意，但是宝骏510长度在三款车中是最大的，空间感最好。考虑到实用性，她更倾向于宝骏510。

动力上CS35由于采用了1.6L发动机，因此比宝骏510和远景X3的1.5L略强一些，但是最大的问题在于CS35和远景X3的都是4AT，油耗太高，特别是CS35的1.6L发动机，油耗比远景X3和宝骏510高出一大截。而远景X3的发动机动力是三款车中最弱的，技术比较老旧，加上变速箱的拖累，油耗也不经济，很多X3车主抱怨最大的也是这一点。对于李小姐这样的普通上班族来说，燃油经济型确实是要重点考虑的。据销售介绍，宝骏510的发动机带有可变进气歧管和DVVT技术，同时调教出的升功率很高，动力在统计中表现属上乘，对于1.2吨重的宝骏510来说已经非常充沛，加上有6MT和5AMT自动变速箱，油耗表现明显优于长安CS35和远景X3。因此，使用成本方面，宝骏510也更符合李小姐的实际情况。

配置方面，按照李小姐8万元的预算，她筛选了宝骏510自动顶配尊享型（7.78万）、长安CS35自动豪华型（8.29万），吉利远景X3自动尊贵型（6.59万）做了个比较。宝骏510比其他两款车多了前排侧气囊、驾驶模式选择、无钥匙进入和无钥匙启动、方向盘换挡拨片、主副驾驶电动调节、第二排座椅靠背调节以及外后视镜折叠等功能。而其他功能性配置上，三款车型大同小异，综合来看宝骏510的配置最为丰富。

最后，经过细致衡量，在8万落地的预算内，宝骏510全面胜出。外观最优，动力和CS35相当，高于远景X3，最重要的是燃油经济性上，宝骏510网友实际油耗平均为7.5升，比CS35和X3平均低了1-1.5升，优势明显。此外，尺寸上宝骏510最长，宽度大于远景X3，空间是三者中最好的。

李小姐因此最终决定购买2019款宝骏510，不过听到宝骏换标的消息，她又萌生了等新标的期待。关于换标的事情，4S店销售给李小姐的回复是，目前还不清楚宝骏510是否会更换新车标。销售小妹建议李小姐不要过于纠结新标还是旧标，毕竟车标只是一个符号，买车更应该看重产品本身，是否适合自己，是否可靠，使用成本够不够经济，价格能不能满足预算等等，这些才是最实在的。

作为宝骏的车主，在这里就多说几句宝骏510。宝骏510上市两年不到保有量已经超过73万辆，车主群体以年轻人为主。宝骏510积累了更为庞大的口碑评价量，“外观漂亮”“油耗满意”“安全配置齐全”是用户评价中出现最多的标签，这也为广大消费者提供了选购参考。

上市近两年来，宝骏510还收获了11项专业汽车媒体评选的奖项——包括网易汽车颁发的“2017年度人气SUV”，搜狐汽车颁发的“2017年度中国品牌SUV”，凤凰网颁发的“2017年度小型SUV”等。

除了车主的高度评价，宝骏510的产品实力也在专业赛事和专业媒体评比中得到印证。2018年，宝骏510在CCPC（中国量产车性能大赛）比赛中，拿下盐城站、昆明站和牙克石站的小型自然吸气SUV组共计14个单项冠军，还在CCPC年度评比中，获评为“自然吸气小型SUV组年度性能车型”。

笔者认为，临近春节，车还是早买早享受。如果真想换新标，可以等一段时间，自己买个宝骏钻石标换上，那也不是多难得事情，关键在于你喜欢的是车还是标。

大家觉得宝骏510换上新标会更好看么？欢迎评论区留言给我们。