江淮的车联网起步慢，可跑得快，最新一代智聆3.0车联网系统将于3月16日更新。通过这次提前开放的媒体分享会，实际感受下来，这套系统妥妥的跻身自主品牌第一阵营。而且要知道，瑞风S4的指导价仅为6.78-9.88万元，除各型号最低配外，几乎全系标配这套系统。低价高质背后的关键，在于跟江淮同在合肥的科大讯飞。

瑞风S4在2018年广州车展才上市，最新的系统选择在这款车上搭载，是因为其安卓构架和最新的硬件平台。这款车也是江淮首款跟大众共线生产的车型，厂方乐于宣传这点。

官方宣称智聆3.0车联网系统是在上市收集用户意见后，进行了九大升级，亮点是采用科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统。归纳来看，智聆3.0车联网系统可分为：语音操控、多媒体音视频播放、导航、资讯、行车记录、手机App远程控制这几大功能体系。

语音操控部分，同在合肥的科大讯飞负责人直言，两家沟通起来方便。科大讯飞车载语音3.5系统的进化之处在于语音声源定位、语音多轮对话、情景语音几方面。

没时间看视频的小伙伴，我大概用几个案例说明下。

通过设置在车内阅读灯附近的麦克风，科大讯飞的语音系统可进行声源定位，定向拾音。比如副驾驶说“我要抽烟”，系统则会开启10%的副驾一侧车窗，同时打开天窗。而如果是驾驶者说这句指令的话，则是打开驾驶席一侧的车窗。

同时，这句“我要抽烟”又是一句情景语音指令。类似的还有“我饿了、车要没油了、有点冷、明天天气怎么样、讲个笑话”等等，语音系统识别后，自动的进行导航搜索、开关空调、读取天气预报、播放在线音频等操作。

语音搜索信息方面，给用户的感觉更多是不断发现惊喜。比如我们现场实测，问“江淮汽车怎么样”时，调出的是江淮汽车的股价信息；问“特朗普是谁”时，调出的是关于特朗普的简介。问高铁、航班信息时，也有相关资讯弹出。

视频播放的内容，则来自于咪咕视频。据说用户在手机、电脑下载咪咕后，可实现跟车联系统三端的互通。

还值得一提的，这套系统应用的是最高版本高德车机导航3.28版本。关于高德的最新玩法，那又可以再开一篇文章细说。

行车记录方面，智聆3.0车联网系统有“途记宝”功能，兼具行车记录仪和实时拍照分享等功能。厂家提供的信息显示，“停车后途记宝处于弱电待机状态，只要有异常震动（如发生剐蹭等），即会自动唤醒系统，实时将视频录像发送到车主手机上。”车机给这个功能留出的存储空间是16G。

手机APP远程控制方面，车主可以用手机APP远程控制发动机启动/熄火、空调启动/温度、车窗比例开闭、天窗开闭、查询车辆轨迹、设置电子围栏等，甚至还能远程授权其他用户操作车辆。比如我跟同事会遇到的场景，在机场交接车辆。若是有远程控制，则直接授权即可开走车辆，无需再等待现场交接钥匙。

驾仕总结：

智聆3.0车联网系统将于3月16日通过OTA远程升级。厂方表示，设计这套系统的第一要素是安全。所以OTA升级会在车辆停止时下载安装包，并且要在车辆停止时系统才能安装升级包。同样作为安全考量，当车速超过60km/h后，语音操控打开天窗的操作是被禁止的。

江淮厂方表示，将在后续推进V2X等更多车联网功能。我们有望看到这套系统更加强大。

最后再说一个小细节。2018年下半年在试驾其他品牌车型时，了解到科大讯飞一个方言语音包的单车成本价格在2000元左右。这次我们体验瑞风S4时，四川话和广州话两种方言的识别都没有问题。至于科大讯飞有没有给到江淮友情价我们并不知道，但江淮这种投入力度还是值得欣赏的。

文｜吴朗

图｜江淮官方