价格：5.59-7.89万元（另提供2000元购车红包）
预期月销量：5000辆
可买指数：65%
5万元的SUV车型应该属于什么级别？在宝骏510上市之前，应该说是A00级车型，也就是微型SUV产品；而宝骏510的到来，把这个细分市场的标准提升到了A0级区隔。或许是因为宝骏510的冲击力太强，其月销3万辆的规模已经把整个A00级市场打得落花流水，让长安、哈弗、吉利在5万元SUV区间要么以价换量、要么改弦更张、要么放任自流。
所以，此次中期改款的CS15在尺寸不变的前提，选择了“时尚精品”的进化方向，用更好的车内质感、更高级的配置，希望能够重新在5万元SUV市场找回感觉。
从造型上看，换装了长安最新的蝶翼式家族前脸让新CS15在外观质感上大幅提升，毕竟“撞脸雷克萨斯”的造型放在这个价位还是很讨巧。并且高配车型搭载了全LED大灯也是这个级别独此一家。
内饰层面更是变化巨大，换用了长安最新的内饰设计手法，在同级车普遍全车硬塑料的情况下，新CS15的前IP台立面采用了皮质包覆，质感迅速提升。高配车型采用全液晶仪表盘和10.25寸大屏突出了新车的“互联网气质”。而空间方面，2520mm的轴距并不抢眼，但是后排膝部空间大概还能有四指余量，算是优化得很不错。加上中央地台是纯平设计，又没有后排中央扶手的凸起，这样后排坐下5个人也算合适。唯一的问题是，后备箱空间仅仅有230L左右，相比宝骏510都少了一大截。
动力总成方面，提供了1.5L+5MT和1.5L+5速湿式DCT的选择，其中手动四款车型价格区间为5.59-6.39万元；自动挡四款车型为6.59-7.89万元。这一价格完全是对标了宝骏510的定价，后者为5.58万元-7.78万元。针对宝骏510当前也有终端优惠，长安方面还承诺为消费者提供“购车即享2000元购车红包”和“24期0利率”的策略，相当于给出了大概3000元的现金优惠。
既然新CS15在价格上跟宝骏510已经刺刀见红，可是仍在尺寸上略逊半筹，因此长安汽车用上了万试万灵的配置路线。对比最低配车型我们可以发现，新CS15多出了LED日间行车灯、副驾驶气囊、后倒车雷达、彩色行车电脑显示屏、车顶行李架、前排中央扶手等。从实用性的角度来说，在5万元价位上理应选择新CS15，毕竟比起大那么一点的尺寸，不如开得舒服一些。
不过这个级别的消费者可能更关注的是6万元左右的配置，这时候新CS15可以给到手动挡顶配的悦享型，而宝骏510则是中配乐享型。这个价位的两款产品都加装了车身稳定系统、中控大屏幕、倒车影像等必要的辅助驾驶配置，可是长安新CS15的配置丰富性还是更胜一筹。同样价位新CS15提供了自动大灯、皮质座椅、真皮方向盘、无钥匙进入和启动、胎压监测、电动天窗、车侧盲区影像等，算起来少说也有8000元的配置。
至于更高价位的自动挡车型，主要是看消费者是否介意5DCT的搭配，新CS15在自动挡车型的配置上依然延续了高配策略，甚至次顶配和顶配车型开始搭载全LED大灯。
驾仕总结：
从新CS15自己的体系来看，手动悦享型是整个车系性价比最高的配置，包括拥有ESP这个很重要的安全辅助系统，而实用性和舒适性配置上用户也几乎不用再添置任何东西。然而横向比较宝骏510，新CS15的空间劣势依然存在，并且也只有5MT变速箱（宝骏510则是6挡手动）。这种取舍就要看买家的需求是空间为主，还是个人享受型为主了。
文｜JackieLXX
图｜JackieLXX
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