文｜张师

说起汽车品牌组织的民间业余赛事活动，我觉得上汽通用做得最好——凯迪拉克有“V-DAY秀”，别克有“S弯挑战赛”，雪佛兰有“直通NASCAR光速挑战赛”。这些活动的特点一是有延续性，每年都搞，一搞就是好几年；一是接地气，谁都可以参赛。尤其是雪佛兰的“直通NASCAR光速挑战赛”，全国冠军更是可以前往美国现场观看NASCAR赛事，吸引力可谓非常大。

TIPS:

NASCAR赛车是美国最受关注的运动之一，电视收视率仅次于美式足球，甚至超过了NBA与棒球。在美国车迷的字典里，NASCAR赛车代表着动力、激情，代表着对车手技艺与赛车技术的终极考验。就在NASCAR的椭圆赛道上，雪佛兰曾赢得多达39个年度冠军,是当之无愧的赛道实力王。

4月上旬举行的雪佛兰直通NASCAR光速挑战赛成都站，吸引众多粉丝参赛，车开得好的一心想赢得成都站名次，冲击全国总决赛；而开车技术普通的，也希望在专门设计的赛道上过过瘾，练练手艺。你在现场看看报名的人群就知道，这种活动，最不缺的就是人气。

当然，今年吸引人的还有用于比赛的雪佛兰车型——刚刚上市的科鲁泽MONZA。科鲁泽MONZA搭载通用全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速DCG智能双离合变速箱或6速增强型手动变速箱，能够带来更澎湃动力，换挡平顺精准，起步加速迅猛；而标配的专属运动化调校底盘——前麦弗逊、后多连杆式悬架系统搭配全框式副车架、EPS电子助力转向等，都让科鲁泽车身侧倾小，过弯极限高，在面对S弯、U型弯、环形弯等复杂赛道挑战时都能以行云流水的方式化解。

相比往年，今年赛道设置更为刁钻，包含了2S弯、U型弯、直线加速、环形弯等，赛道最宽处不过3米左右，可谓“窄而险”，如此的场地对于选手的技术、心态以及车辆的性能，如悬架、转向、动力输出等都是一次考验，也为此次挑战赛带来了全新看点与体验。同时，进一步验证了科鲁泽MONZA在运动能力上的天赋。

今年，雪佛兰直通NASCAR比赛同样采取刺激的榜单挑战赛制，各城市站分别选取用时最少者和最快比赛成绩纪录保持最久者晋级全国总决赛。而全国排名前八的女性参赛选手则能直接晋级年度总决赛。