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一口气评长安福特三款新车,合计能够带来每月万辆增量吗?

一口气评长安福特三款新车,合计能够带来每月万辆增量吗?
2019-08-19 13:42:15 驾仕派
一口气评长安福特三款新车,合计能够带来每月万辆增量吗?

福克斯Active

价格:13.98-15.38万元

月销量预计:5000辆-7000辆

可买指数:80%

一口气评长安福特三款新车,合计能够带来每月万辆增量吗?

长安福特7月批售销量达到21086辆,环比增长9.1%,并且对于长安和福特两个股东来说这也是今年首次批售超过零售——意味着经销商开始进车了。如果说7月份是长安福特翻转趋势的节点,那么8月16日长安福特一口气发布了包括福克斯Active、新金牛座和新锐界ST/ST-Line在内的三款新车,那无疑再给这种翻转添了一把火。

对于长安福特经销商来说,三款车型中真正在意的无疑是福克斯Active。当大屏幕打出“福克斯Active 13.98万元、15.38万元”两个价格时,驾仕派身后的长安福特经销商说了声“值了!”,后面又补了句“这个车型很有竞争力了”。这两句话足以看出长安福特经销商们对新车前景的看好,也让长安福特经销商在接下去几个月有了“盼头”。

一口气评长安福特三款新车,合计能够带来每月万辆增量吗?

13.98万元的福克斯Active意味着,这款轴距2705mm的跨界两厢车——尽管长安福特称之为“新锐SUV”——和目前市场上主流的小型SUV们站在了同一价格区间,可是福克斯Active的优势相当明显:

更大尺寸的车身和内部空间、128kW的1.5T发动机、8AT变速箱、全系独立后悬挂、以及福克斯水准的操控表现。上述每一项都完胜13万元价位的对手,更何况还都配备了12.3寸的SYNC+系统——这套系统真正吊打所有合资产品的车机。

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实际上,长安福特推出福克斯Active的动机很简单,就是替代福克斯两厢车的量。众所周知,两厢车在中国市场的销量大幅缩水,消费者大都转移到小型SUV(入门SUV)市场上,而长安福特却在翼搏逐渐淡出市场后这个区隔完全空白。所以,新的福克斯跨界版本即便不算真正的SUV,可是中国消费者并不会太在意——就好像起亚把K2两厢改了个跨界,换名叫焕驰,月销量从三位数飙升到六七千辆,这也预示了福克斯Active的乐观前景。

参考前几年福克斯两厢和三厢基本一半一半的份额,那么福克斯Active来了以后大概率能够弥补两厢的空缺。因此我们给到福克斯Active 5000辆到7000辆的月销量目标,如果顺利,这款车型也能够助推福克斯车系重回万辆以上级别。

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对于荷包有限的年轻人来说,13.98万元的自动劲潮型就足够好了,舒适性配置少一些,但三大件和车机都没有被区别对待。加上目前福特全系的3年6次免费保养政策,基本上在13-15万元级别,只要消费者不太纠结于“真SUV和跨界车”的区别,那么福克斯Active基本上可以在第一推荐的梯队。

新金牛座

价格:22.89-28.89万元

月销量预计:1500-2000辆

可买指数:75%

这次长安福特推出的第二款新车是金牛座,这款轴距2949mm的C级车之前销量平平,主要还是因为2.0T+6AT的组合起价接近25万元,在迈腾面前经不住打。

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这一次长安福特借助中期改款的机会,对车型配置和价格进行了调整,取消了1.5T车型,同时把入门款车型价格降低了2万多元,直接拉到22万元区间。不仅如此,长安福特表示可以给到1.4万元的最后置换补贴、长达四年的免息金融政策等等,这让新金牛座的可买指数大幅提升——说一个最简单的需求,把新金牛座买来做专车,基本上就是福特赞助你就业啊。

当然,这次中期改款的金牛座不仅价格降低了,配置还进行了明显提升。对比新款22.89万元的版本,比之前24.98万元的车型变速箱升级为8AT,增加了LED大灯、日间行车灯、无钥匙进入、主动进气格栅、远程启动、18寸轮毂,真皮方向盘,还有全系标配的12.8寸SYNC+系统。毫无疑问,如果对主动安全系统没有什么太大需求,新金牛座的这个入门配置都足够丰富了,无论是动力上还是实用性上比亚洲龙乞丐版都更好。

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至于销量方面,尽管我们认为这款车性价比不错,只是考虑到长安福特现在的情况,这款车大概就是取代蒙迪欧现在的高配版本销量、抓取一些预算在20万元左右徘徊的实用主义者,因此能够维持到之前一两千辆的水平已经算是立功了。

新锐界ST/ST-Line

价格:26.98-38.98万元

月销量预计:1000辆

可买指数:70%

尽管新锐界ST是长安福特最为重视的旗舰技术标杆车型,并且这款搭载 2.7T V6发动机、输出扭矩高达500N·m的性能SUV也是市场中的独一款,可是接近40万元的定价并不能刺激销量。而ST-Line则是以前锐界的2.0T车型,26.98万元的5座车型也很难和这个市场中的销冠——汉兰达——竞争。

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当然,从配置上看,新锐界ST-Line两驱5座版也有不错的卖相,除了一套和ST车型完全一致的外观之外,全车也配了20寸大轮毂,升级了8AT变速箱,所有的主动驾驶系统,支持L2级别驾驶辅助功能。同样还有福特和百度联手打造的SYNC+系统,而12.8寸的竖直大屏设计还是很讨好中国买家。另外,LED大灯、车内氛围灯、电动后备箱这些舒适配置也没有少,相比于之前锐界26万元价位高配车型略有提升。

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销量来看,新锐界ST/ST-Line主要是对现款锐界的一个补充。现款锐界依然会继续主攻25万元以下市场,而ST-Line则让经销商可以做到挣钱,对销量上的追求不高,因此能够带来千辆左右的增量已经算不错了。

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文|JackieLXX

图|网络

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