拖飞机都算小活动，密集推广之下，荣威RX5 MAX承载的是迭代重担-新浪汽车

近段时间，荣威 RX5 MAX (配置 |询价)密集进行了一轮活动推广。从8月底拖飞机预热、乌镇上市，9月初成都车展首批车辆交付，到10月上旬，仅在成都，场地器械试驾活动的时间范围直接与“百城千店交车仪式成都站”重合。

结合规模和紧凑程度，荣威RX5 MAX的推广动作远超过一款普通车型的正常节奏。仔细分析，其背后是整个荣威品牌在2019年这一特殊时刻，用单一车型承担技术概念迭代和品牌突破的重任。

2019年的中国车市，好过的车企不多。数据显示，荣威品牌1-9月累计销量297842辆。其中几款主力车型，荣威RX5累计销量82262辆、荣威RX3累计销量28688辆、荣威i5累计销量98197辆、荣威i6累计销量23968辆。

荣威RX5 MAX上市时，直接给出12000元现金礼，终身车机基础流量免费，24期0利率金融等福利。相当于官方降低购车门槛。官方表示，首月订单突破2万台，川渝藏大区销量突超过2000台。10月12日，荣威在上海、北京、成都、深圳、郑州设立五大主会场，全国近百个城市、超1000家门店同步进行荣威RX5 MAX交车仪式。

当下，荣威推出“三擎动力”的概念，即绿芯、蓝芯、以及智能网联引擎。

上汽打造的蓝芯高效动力、绿芯新能源科技，集中显示品牌方在硬件方面的投入。比如2019年的国六进化，目前全系车型已经通过。另外，发动机采用双液压悬置提升静音效果等细节，也显示出硬件设计上的成熟度。

荣威RX5 MAX还有个重任是推动荣威品牌“从智联网汽车到智能座舱的进化。”在双引擎的支持下，能够识别更多语音，能够做简单的对话。在细节上，SKY EYE天眼系统可以刷脸启动车辆，可以个性化定制全局语音等。

这么拼的荣威RX5 MAX，正试图重构荣威品牌形象。

创立13年来，荣威品牌累计销量超过200万辆。我们可以从一些荣威车型“修饰词”的演变，看出品牌一步步发展之路——“中国品牌首款中高档轿车荣威750、全时数字轿车荣威550、中国首款真正B+级量产车荣威950、全球首款量产互联网汽车荣威RX5、电动智能超跑SUV荣威MARVEL X、全球首款量产智能座舱荣威RX5 MAX”。

在当下，荣威需要一款能足够展示技术储备和实力的主力车型，来迭代品牌形象。在荣威RX5之后，荣威RX5 MAX正是最佳选择。厂方的新车购车策略，密集落地推广动作，为的不仅是简单的销量，而是刺激消费者购买，并同时兼具品牌提升成果展示的作用。

在2019成都车展期间，有个较为广泛的共识：成都车展是中国车市接下来的分水岭，成都车展之后，汽车品牌要么往上，要么往下，没有原地停留的时间和空间。