要说这几年自主品牌发展真挺快的，尤其是长安、吉利、长城等自主中的一线品牌，不但在外观内饰上有了自己独特的家族设计风格，在动力总成上也取得了长足的进步。成绩是喜人的，但在品牌形象上却依旧很难摆脱在消费者心目中固有的印象。树立全新的品牌形象似乎是他们打破固有印象的唯一出路，于是WEY、领克等自主豪华品牌在这样的背景下应运而生。

几乎与汉兰达(配置|询价)一样大小的车身尺寸，造就了欧尚科赛虎实的外观。在造型设计上也看不到其他合资车型的影子了，并且许多细节之处还有很多小心思。例如：满天繁星的中网进气格栅，与变形金刚造型的前大灯透镜灯罩等。

内饰设计

从一进入内饰，就能感受到扑面而来的轻奢风。首先是用料层面，几乎车内乘员所有能触碰到的地方欧尚科赛都采用了皮质包裹，包括中控台上方也采用了质地很软的搪塑材料。其次青色的内饰主打色配合玫瑰金的装饰点缀很讨人喜欢，内饰的整体设计风格也不死板，加入了很多新的元素。

动态行驶

欧尚科赛上的这台1.5T涡轮增压发动机最大功率131kW，最大扭矩265N·m。与这台发动机匹配的是一台来自爱信的第三代6AT变速箱，底盘结构采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架。

1.5T拉这么大个车够不够用？我想，这是许多人都迫切想得到的答案，265N·m的扭矩看似还不错，但整体感受还是比较温和。在和厂商工程师聊天的过程中他们透露，后期欧尚科赛还将提供2.0T涡轮增压发动机供消费者选择。届时，动力将得到极大的提升。

悬架的调校风格是典型的舒适性调校，路面的小颠簸都会被非常柔和的过滤掉，但因为悬架的减震设定的比较软，在过大颠簸时还是会有点儿多余的跳动。不过，你并不会因此而抱怨。刹车踏板的前半行程有些虚位，在走走停停的时候需要多多适应，这时候灵活运用自动驻车，会让你的脚轻松不少。

总结：欧尚汽车虽然已经独立运营了，但它仍属于长安旗下的子品牌。依靠长安汽车强大的背景和技术实力，欧尚科赛从方方面面给人的感觉就是一台很成熟的产品，一点儿也不像新生品牌出来的车。优良的外观内饰，丰富的配置，走向市场会很有牌面。（图/文/摄 网通社 喻鑫）