在BMW的品牌文化里，“运动”精神已经由来已久，其中大家耳熟能详的M车系更是其运动精髓的代表。在电气化时代已经崭露头角的今天，BMW家族的全新成员i系列，同样没有舍弃这一品牌精神。在此次活动中，除了全新BMW M5带给我们意料之中的惊喜外，还有一款全新BMW i3s车型同样令人印象深刻。

2017年前10个月，BMW i3交出了全球25000辆的销售业绩之后，迎来了自己的中期改款车型， i家族中也自此出现了一个新名字—i3s。

在外观方面，i3s进行了几处微调。头灯组变为了全LED，前保险杠下端的雾灯和进气口轮廓变得细长，车顶的线条也更加扁平，而最明显的变化就是新i3s将轮圈由19英寸升级为20英寸，轮胎宽度增加20毫米。它和加宽40毫米的车身一起，表达着这款车名字末尾那个“S”字母的视觉体现！

BMW i部门的人告诉我，i系列产品的高性能，更多是指它的轻量化科技和节能环保表现。但是作为一款悬挂BMW徽标的产品，驾驶质感必然也不能缺失了运动！

动力方面，宝马i3s搭载的电机最大输出功率达到了137kW，相比普通版车型增加11kW，最大扭矩也提升了20NM。配合优化过的底盘和新增加的运动驾驶模式，已经令BMW自信到带着我们将这辆墨尔本红的i3s开上了赛道。

我这辈子第一次由DTM德国房车大师赛的冠军车手带领着，开着一辆纯电动汽车进行极限驾驶体验。不过想想此中的道理其实也简单，本来就具备出众的扭矩和超轻的车身，加之底盘重新优化过、轮胎极限性能得到提升，更快更灵活的i3s，是一个不难得出的试驾结论。

在曾经举办了多届F1赛事的埃斯托里尔赛道上，看着小i努力奔跑的身影，我不由得在反省：也许我们给电动汽车的怀疑太多，宽容太少。但以BMW i系列为首的电动汽车却在这样的冷眼观望中努力地生长着。

在今后的三年内，i8的敞篷版马上上市，自动驾驶技术也会全面地应用在宝马旗下的电动车产品上，在欧洲和北美，更先进高效的几百个快充站也在紧锣密鼓地建设中。也许，看不清的未来，正在慢慢清晰。