凭借在2017年全新战略级车型T70的上市，野马汽车这一四川本土汽车制造企业重新回到了公众视线中，在有了竞争力更强的产品，野马汽车也为自身树立了更高的发展目标。网通社从野马汽车官方获悉，针对产品特性和市场定位，野马汽车正式推出“红橙标”战略，并规划到2020年将陆续推出16款新车，其中包括年内上市的四款产品。

一、红橙标细化产品矩阵 三年规划16款新车

野马汽车将分为红标和橙标，两条产品研发风格线。红标产品会更大气、更便捷、更多用，聚焦用户实用性的感知，更关注成熟稳重人群的感观意见，定位高性价比汽车产品。橙标产品会更时尚、更科技、更运动，聚焦用户幸福感的获得，更关注新生代年轻人群的感观意见，定位潮流风尚汽车产品。

红标SUV为T系列，MPV会布局斯派卡产品，橙标SUV为C系列，MPV布局一款代号M308产品。所有产品均规划迭代延续开发，并同步开发纯电动及混合动力车型。红标、橙标，未来会保持每年至少2款新产品的推出速度。同时，为了更好的在区域进行推广及销售，红橙标产品将会在独立渠道进行销售。两年合计16款新车，这也为野马汽车带来更强提升信心，按规划，到2022年实现60万辆的销量目标。

二、以2018年为起始 四款新车纷至沓来

而对于今年的产品规划，郝光华透露：“2018年一季度，红标野马斯派卡产品将会上市，四季度红标野马T70二代将会上市。2018年三季度，橙标野马C60、野马C80将会上市。”

其中红标包括两款新车，其中MPV野马斯派卡预计价格区间6-8万；B平台推出的第二代A级SUV野马T70预计价格区间7-10万。 红标将会推出两款新产品，M平台首款A级MPV野马斯派卡将会在一季度上市，预计价格区间6-8万；B平台推出的第二代A级SUV野马T70将会在第四季度上市，预计价格区间7-10万。

橙标同样会推出两款新产品，C平台推出的首款A级SUV野马C60，预计价格区间6-10万元；B平台推出的第二代A+级SUV野马C80，预计价格区间8-12万，两款产品均计划在三季度推出。

三、大幅提升自主研发实力 第二代产品平台构建完成

野马汽车在20世纪80年代末改革开放的大潮中诞生，是全国最早生产汽车的厂家之一。2011年12月经股份重组后正式更名为四川野马汽车股份有限公司，同时野马乘用车公司引进源自欧洲罗孚的生产线以及模具，建立了完备的四大工艺生产线，是四川省唯一的本土整车制造企业。

野马汽车搭建起了中国西南地区唯一一条承载式、非承载式混装的完整四大工艺生产线。随后又发展建设了绵阳基地和成都新能源基地，具有年产30万辆的能力。投资建设的发动机工厂与新能源电池工厂，让野马汽车自主掌握了汽车动力的核心技术。

为何转型？过去的川汽野马有过辉煌时期，但不够扎实的产品力也让其“沉寂”许久。对此，郝光华表示：“过去就是低价、低质、模仿的形象，在现在我们要盯着产品，去提供优质的产品，通过产品来背书品牌。”

从2009年至2013年，野马汽车通过收购英国罗孚技术平台及全套生产线，开启技术转化时代。逐渐发展出野马F系列，并且成功建立第一代产品平台，进入专业化发展道路。

而从2014年至今，在野马汽车“全新品牌”战略下，野马T70/野马T70S/野马T80等一批全新产品陆续推出，实现技术自主开发和进入主流市场两大战略转型的升级。

对于全新的野马汽车来说，如何针对当下中国市场的现状做出改变是个大问题，对此，郝光华表示：“借鉴前辈经验并结合未来市场趋势，野马汽车明确了自己的产品战略，即野马汽车将分为红标和橙标，两条产品研发风格线。” （图/文 网通社 徐晓晨）