近日，网通社从上海市环境保护相关部门了解到，上海大众动力总成有限公司将启动“新增EA211 1.4TSI PHEV发动机产品项目”，该项目投资3.6675亿元，通过削减现有1.4TSI发动机产能，新增EA211 1.4TSI PHEV发动机产能。今年3月23日，上汽大众正式发布途观L(配置|询价)插电混动版车型，新车搭载这款1.4TSI PHEV发动机，综合工况每百公里油耗仅为2升。此外，上汽大众旗下的多款车型也有望采用这款动力。
上汽大众此次“新增EA211 1.4TSI PHEV发动机产品项目”，将投资3.6675亿元，通过削减现有1.4TSI发动机产能，实现新增EA211 1.4TSI PHEV发动机10.95万台/年，项目建成后全厂总产能不变，仍为160万台/年。
在今年3月23日，上汽大众发布了途观L插电混动版，并且将于今年投放这款车型。新车外观相比途观L燃油版车型没有太大变化，仅在部分细节有所调整，包括进气格栅带有“PHEV”标识，“C”字形LED日行灯与高尔夫(配置|询价)GTE设计相仿。
车尾部分，左侧标有“上汽大众”镀铬标识，证明其国产身份，而右侧“430 PHEV”则代表其插电混动和对应排量。新车预计将搭载一套由1.4T涡轮增压发动机和一台电动机组成的插电混动系统，百公里综合油耗将控制在2升以内。纯电状态下，该车的续航里程达到了50公里。
除此之外，大众旗下的帕萨特(配置|询价)GTE车型搭载1.4T发动机+电动机，目前该车已在海外上市，未来有望引入国内。并且上汽斯柯达将于2019年首先推出速派插电式混动版，根据斯柯达规划未来还将推出多款插电混动车型，也有望在国内投产。（图/文 网通社 吴垠）
新浪汽车公众号
更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）
