长安马自达胥德智：CX-8开启7座SUV新驾享时代-新浪汽车

CX-8是马自达旗下一款旗舰中大型7座SUV，在广州车展正式亮相并公布预售价。网通社在广州车展期间对长安马自达汽车销售分公司市场部副总监胥德智先生进行了专访。胥德智先生表示：国产CX-8是长安马自达进军7座SUV市场的一款战略级车型。定位是“新驾享主义大7座SUV”，它弥补了消费者对外观设计、驾驭乐趣、空间享受三者兼容的7座SUV“新物种”的需求。

网通社：国产CX-8对于长安马自达来说有怎样的品牌使命，对于这款车有哪些期望？

胥德智：谈到我们对它的使命和期望，主要有三点：

第一，它肯定是肩负着长安马自达品牌向上的重任，从去年东京车展亮相，到本次车展正式发布预售价，一年的时间里，国产CX-8受到万众的期待。作为长安马自达首款大型7座SUV，CX-8的导入将持续提升长安马自达“特色精品”品牌形象。

第二，CX-8将吸引一部分更加优质的精英用户群体，为长安马自达的未来发展构筑高品质的用户基盘。

第三， CX-8的国产，为长安马自达开创了全新的格局，将推动长安马自达获得更大的市场空间，我们也非常期待这款车能够为主机厂和经销商伙伴实现更高的经营目标。

网通社：第一款25万以上的全新车型，相比来说汉兰达 (配置 |询价)这些竞争对手，CX-8有什么优势？

胥德智：汉兰达和锐界进入中国市场的时间相对比较早，属于7座SUV的1.0时代，此前的用户对7座SUV的需求是大空间、硬派、越野等。但是对于当下逐步年轻化的中产家庭来说，汽车已经不仅仅是一种移动工具，也不仅仅是品味、个性的标识，他们在感情上的需求更为强烈，更希望汽成为家人、朋友、玩具等。所以在他们看来，7座SUV不仅要有大空间，还要好看，好开，颜值和驾驶乐趣都不可或缺。

CX-8的出现，就是弥补了现在消费者对外观设计、驾驭乐趣、空间享受三者兼容的7座SUV“新物种”的需求。同时，CX-8也开创了一个全新的7座SUV时代，新驾享主义时代，也可以叫做7座SUV市场的2.0时代。

网通社：刚才说的CX-8的核心卖点是什么？

胥德智： CX-8是一款定位于“新驾享主义大7座SUV”，驾，指的是“要有驾驭乐趣，让驾驶者感到“人马一体”操控的身心愉悦；享，是指家人、朋友在乘坐的时候，能享受大空间、安心感、舒适感。另外，CX-8在满足了客户对驾驭乐趣和乘坐享受的需求以后。还有新意：它有充满激励感和进取感的魂动外观造型，让人一见倾心，想和它长久共处，二者之间能够形成强有力的情感纽带。

具体说来，CX-8的新驾享主义可以用“四享”来概括，哪四享呢？首先是观享，指的是时尚的魂动设计，第二是驾享，指的是人马一体操控，第三是奢享，优雅舒适的大7座座舱，最后一点是安享，就是先进的主被动安全，总结来说，CX-8是一款具备马自达核心DNA的旗舰之作。

网通社：除了CX-8还有CX-5 (配置 |询价)，这款车上市也获得了很大的成功，在您看来它的核心竞争力和成功点是什么？

胥德智：第二代的CX-5从去年9月21日上市以来，到现在为止仍然是在这个细分市场里大家所喜欢的车型之一。同时，第二代CX-5还与两款豪华品牌共同获得了世界年度车前三甲的美誉，这也充分说明了这款车在全世界范围内受到了用户和媒体的认可。

第二代CX-5的开发目标就是为所有驾乘人员提供愉悦体验。主要在以下6个层面进行了革新和改进：

第一，魂动外观：可以用：优雅、精致、强悍这几个词来概括，还运用了“减法美学”，有一种光影变幻的美感，而且设计很有深邃感，铂钢灰、水晶魂动红色都深受广大用户的喜爱。

第二，内饰设计：非常简约、典雅，独具匠心，营造了“理想驾姿”。

第三，做了NVH静音专项提升：包含40多项提升，双层玻璃、改善隔音材质，增加板材厚度等，单车NVH改善成本超过1000元，按2018年预计销量来计算，投入成本将超过5300万元；

第四，车辆动态控制：黑科技GVC加速度矢量系统，可以将车辆转向性能和稳定性的高层次兼容。减轻驾驶疲劳感，以及身体的摇晃幅度，让行驶更加安全。

第五，人马一体的操控：创驰蓝天底盘与创驰蓝天发动机，极大程度保证了车辆出色的响应能力。

最后一点是，主、被动安全：第二代CX-5被美国IIHS*1（道路安全保险协会）授予“2017 Top Safety Pick+”顶级安全评价。车子有一系列智能主动安全辅助系统，还有“创驰蓝天”车身结构，以及前保险杠采用的是同级别最高的1800Pa高强度钢材。以上等等都保证了CX-5具有非常高的主、被动安全。