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解决造车资质问题 爱驰有望收购陆风汽车50%股份

解决造车资质问题 爱驰有望收购陆风汽车50%股份
2019-02-18 20:55:41 网通社

爱驰在2018年11月发布了旗下首款量产版车型——爱驰U5,新车定位中型SUV,NEDC综合工况续航里程可达460公里。新车计划2019年第四季度交付,但爱驰也面临一个棘手问题,那就是没有造车资质。日前,网通社获悉,爱驰汽车有望通过收购江铃控股旗下的陆风汽车,从而拿到“准生证”。同时,网通社与陆风官方人士进行了沟通,对方表示:“截止到目前暂无准确信息对外发布,如有进一步消息将会第一时间告知。”

解决造车资质问题 爱驰有望收购陆风汽车50%股份

据悉,由于江铃控股牵扯到长安汽车和江铃汽车集团,并且旗下资产相对复杂,因此本次爱驰汽车收购的资产仅为陆风汽车的相关板块。爱驰汽车将收购陆风汽车的股份为50%,江铃汽车集团和重庆长安汽车股份有限公司占剩余的50%。在收购完成后,陆风汽车生产基地将并入爱驰汽车,爱驰汽车也将成功获得汽车生产资质。

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此前,江西省发展和改革委员会发布的一则《关于江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车项目核准的批复》(以下简称《公告》),成为了江铃与爱驰合作的重要线索。

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江西省上饶市的爱驰汽车超级智慧工厂在近日也全线贯通。该工厂主要生产两款SUV和一款MPV,产能可达每年10万辆。其中EV01年产1.5万辆,MAS861年产4.8万辆,MAS871可年产3.7万辆。各车型均采用承载式车身结构,纯电动前驱系统,匹配单速比变速箱。

爱驰将于年内推出4款新车

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根据爱驰汽车的规划,爱驰将在2019年内将推出至少4款新能源产品,其中首款量产电动SUV——爱驰U5将于此工厂生产。根据规划,该车将于2019年第四季度正式交付。

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U5基于爱驰“智简科技”设计理念打造,定位中型SUV,采用容量为63kWh的电池包,能量密度超过170瓦时/公斤,电机最大功率140千瓦,峰值扭矩315牛米,NEDC综合工况续航里程超过460公里,而额外电池包(AI能量续航包)还可增加100公里续航。

新款陆风X5采用全新设计语言

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根据规划,陆风改款X5将于今年4月份正式亮相,新车轴距达到2760mm,介于紧凑型SUV与中型SUV之间。新车使用全新设计语言,前脸采用六边形大嘴式进气格栅,两侧配有时下流行的分体式灯组设计,整体造型个性十足。

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内饰方面,新车装配大尺寸全液晶仪表盘,中控区域同样配有大尺寸显示屏,科技感十足;空调出风口位于屏幕下方并带有镀铬装饰,底部多媒体控制及空调控制划分清晰,操作便捷。此外,新车采用电子式挡杆,同时后排带有空调出风口。关于动力方面目前还没有透露更多消息。

写在最后:

虽然此事还没有得到证实,但爱驰汽车定位新能源汽车公司,先后获得总计约70亿元的三轮融资,首款车型U5也已经发布,苦于没有造车资质,若与陆风进行合作可以顺利获得造车资质,加快推动其产品生产和销售进程。

而陆风汽车2018全年仅售出新车25,723辆,此前的主力车型陆风X7和陆风X5均出现不同程度的跌幅。如果此次通过与爱驰合作,陆风汽车可以借助爱驰的技术,大力发展新能源车型。因此,双方未来进行深度合作后可以补齐短板,达成共赢局面。(图/文 网通社 侯明浩)

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