说到轮胎的重要性，我想起了多年前自己亲身经历的一起追尾事故。那是一个深冬的清晨，路面已经被厚厚的积雪覆盖，低温和冰雪让路面异常湿滑，而我使用的只是一套普通的四季轮胎。当我以并不快的速度驶过一段引桥的顶端后，发现前方有一辆故障车停在路中间，于是我本能地踩下了制动踏板。如果在干燥路面车辆一定能很快停下，但当时的路面附着条件却不足以让轮胎产生足够的抓地力，我只能绝望的看着前车越来越近。随着一声巨响，我的车不可避免地“亲吻”了前方故障车。由于撞击时的速度并不快，车辆受损情况没有我想象中的严重，但踩下刹车而无法减速的绝望感却令我心有余悸。

通过这件往事就是想告诉大家，轮胎作为汽车零配件的一部分发挥着至关重要的作用。无论车辆性能高低，无论何种驱动形式，也无论驾驶者的经验技巧如何，都需要通过轮胎与地面的接触才能发挥其应有的性能。反之，轮胎性能的优劣也会直接影响到车辆性能。随着车辆性能和使用环境的发展，如今我们对轮胎性能的要求变得越来越高，为了让自己的轮胎产品能够符合市场需求，轮胎厂商也在不断探索改进自己的轮胎产品。作为拥有120年历史的著名轮胎制造商，固特异对自己产品的研发和创新能力十分自信，不然也不会让我们有机会来到其全球最大的创新中心参观。

固特异卢森堡创新中心是做什么的？

说实话，这是我第一次参观轮胎企业的研发机构，整个行程也确实收获颇多。毕竟对于一家企业而言，技术研发部门掌握着很多商业机密和专利技术，能够邀请媒体进行参观十分难得，同时也彰显了固特异对自己产品研发实力的信心。固特异卢森堡创新中心位于卢森堡市北部，是固特异在欧洲设立的最大的研发机构，主要负责创新轮胎材料、创新轮胎结构以及技术的研发，同时也负责对固特异的各类轮胎产品进行测试。

在创新中心的主楼入口，展示了部分固特异的轮胎产品，除了我们熟悉的乘用车轮胎，固特异同样提供包括摩托车、商用货车以及特种车辆轮胎，丰富的产品线奠定了其著名轮胎企业的市场地位。当然相比这些量产产品，创新中心最核心的任务是着眼于未来市场需求，这也是我们此次参观的核心目的。

固特异卢森堡创新中心肩负着两大类创新任务，包括满足近期市场需求的轮胎研发以及对未来数十年后的出行提供解决方案。换言之，固特异每年发布的新品量产轮胎和各类概念轮胎技术，都是从这里诞生的。

如何改进和提高轮胎性能？

先来聊聊最“接地气儿”的技术，那就是改善量产轮胎产品的性能。对固特异而言，让自己的轮胎产品适应市场需求是确保自己竞争优势的重要基础，尤其是在新能源汽车市场开始逐渐普及的背景下，质量更大的电池组和高扭矩输出特性，对轮胎性能提出了更高要求。

为了确保轮胎各个方面的性能指标，就需要从轮胎制造配方、制造工艺、轮胎结构、轮胎花纹设计以及轮胎规格等方面入手，通过反复试验和测试才能确定最优化的方案。

轮胎只有被安装在车辆上才有意义，因此对于量产轮胎的研发也不能局限于实验室中。在固特异卢森堡创新中心，所有新型轮胎在最终定型量产前，还需要经过严苛的实际测试。为了确保轮胎产品能符合现实使用场景的需求，固特异还在欧洲设立了多个专用测试场地，其中就包括位于卢森堡的科尔马伯格测试场。

固特异科尔马伯格测试场了解一下？

在“寸土寸金”的卢森堡，能建设一个占地面积如此巨大的轮胎测试场是十分奢侈的行为。不过通过严苛的实际测试所打造的轮胎产品，才能禁得住市场考验。另一方面，测试场所获取的第一手数据也能及时分享给研发部门，并对轮胎产品进行有针对性的改进。从这个角度讲，固特异在这里的投资和建设就显得物有所值了。

除了专业的测试场地和设备，固特异同样十分注重“人”在轮胎测试和研发过程中的重要性。根据工作人员介绍，在固特异卢森堡创新中心，所有先进的技术最终都是服务于消费者的，因此在轮胎测试过程中也需要人员的主观评价。因此，拥有丰富轮胎测试经验的试车手在这里备受重视。

目前为止，我们只介绍了固特异卢森堡创新中心主要工作内容的一半，除了对量产轮胎进行研发和测试，这里同样设立有独立部门，专门对未来几十年后的交通出行需求进行思考。每年，固特异都会发布自己的概念轮胎产品，这些新概念或许在现在看来过于前瞻甚至有些天马行空，但对固特异而言却同样意义重大。

对未来交通出行的思考意义是什么？

创新永无止境

在固特异卢森堡创新中心，我们不仅看到了这家拥有120年历史的轮胎企业在传统轮胎产品方面的研发能力，同时也领略了创新意识是如何引领这家企业成为当今行业领先品牌的。通过对未来技术的思考和开放合作，相信未来固特异会让更多看似虚无的概念成为服务大众生活的现实技术。（图/文/摄 网通社 王啸辰）