2019年上海车展，华晨中华品牌带来了满足国六排放标准的华晨中华V7 1.8T运动版以及新款中华V3两款新车。今年第一季度，中国汽车市场依然呈现下滑的态势。面对这样的大环境，华晨中华品牌除了会在产品方面继续推陈出新，还会有哪些举措？华晨汽车集团中华汽车销售公司副总经理丁侃在与网通社沟通时表示：“这几个月的汽车市场确实延续了下行的趋势，在这种环境下我们更应该去发展新能源市场和拓展新渠道，华晨中华一直在做这方面的工作，比如新零售，包括电商。”

以下为访谈实录：

网通社：感谢丁总百忙之中来到网通社的专访直播间，请您介绍一下上海车展华晨中华的展台亮点有哪些？

丁侃：非常荣幸能够参加咱们网通社的采访。华晨中华的展台位于2H馆2A14展位。这次我们一共带来5款参展车型，包括华晨中华V7、华晨中华V7-1.8T运动版，华晨中华V6、 2018款华晨中华V3旗舰型，以及2019款华晨中华V3全景天窗版。

此外，我们还带来宝马技术支持的CE18发动机，现款华晨中华V7搭载的CE16发动机是由宝马授权生产的，本次车展带来的CE18发动机是在原版发动机上进行了升级。这款发动机满足国六排放标准，最大功率可达170KW，峰值扭矩达300N·m，华晨中华V7-1.8T车型就是匹配的这款发动机，优良的动力性能。使得中华V7在自身1.7吨的整备质量下，百公里加速时间仅为8.5s，赋予了驾乘者最愉悦轻松的驾控感受。

另外，我们今年的参展主题是“国民精品车 爱我大中华”，这与我们上海车展“共创·美好生活”的主题相互呼应的。上海车展是世界汽车潮流发展的一个风向标，我们也希望通过本次上海车展，能够看到更多的新的理念、新的设计、新的技术、新的产品，为我们的美好新生活共同助力。

网通社：上个月中华启动了中华万里行的活动，据我所知主题也是“国民精品车 爱我大中华”，跟这次的参展主题一致，在您看来“国民精品车”都应具体哪些特质？

丁侃：我们中华品牌其实应该说它不光是一辆车，“中华”这两个字还寄托着我们中国人对汽车工业的理想与情怀。我们有一种与生俱来的责任感，打造超出消费者期待的精品车型，这是我们的目标，也是我们的使命。对我们来说，技术为根，品质是本，只有把“根”和“本”做好，才能做到产品的精益求精。

我觉“精品车”应该包含以下几个方面：

第一个是核心技术，应该是与世界同步的，这一块我们华晨中华还是做得很不错，与宝马合作，一直坚持正向开发。在合作伙伴宝马的支持下，我们联手麦格纳参照德国工业4.0标准打造了面向未来的M8X模块化平台，同时联合世界一流供应商建立了先进的智能工厂，具备了打造精品车的硬实力。

第二个是品质标准上要与世界同步，华晨中华认为品质是打造品牌的根本，也是产品生命力所在。华晨中华凭借国际化的合作背景，以国际一流的生产设备和制造工艺为基础，采用全球领先的宝马生产标准和质量控制体系，确保华晨中华的国民精品车品质。

第三个是卓越的性能，得益于华晨与宝马的合作，宝马不仅为华晨中华整车开发提供技术支持，还参与了车辆的底盘调校、动力总成匹配、整车空气动力学优化等，保证了产品的卓越性能。

第四个是外观设计上，应该是引领潮流的，华晨中华通过与乔治亚罗，宾尼法利纳，意柯那等世界一流的造型设计团队长期合作，以国民审美观为出发点，形成了国际美学的潮流和中国文化元素融合的独特设计语言。

网通社：正在进行的中华万里行是华晨中华献礼建国70周年之举，同时也是对国家汽车下乡政策的积极响应，对此您是如何看待的？希望达到怎样的预期？

丁侃：关于“中华万里行”的想法我们其实一直都有。一方面是华晨中华引进国际先进技术、经过消化吸收再创新，已经拥有了汽车核心技术，具备了打造“精品车”的硬核条件；另一方面，我们以宝马质量管理体系为标准，产品的整体品质也已经达到合资水平。而外在的市场环境和消费观念也发生了变化，消费者对于汽车选购的标准越来越呈现出多元化，这对品牌既是挑战也是机会。

另外，我们与专业的汽车养护服务平台途虎养车也达成了战略合作，未来我们将会结合我们自己华晨之家的优势加上途虎养车的网络渠道，共同打造我们线上线下的融合，售前、售后的一站式的服务体系，希望通过“中华万里行”的活动能够将我们的产品和服务深入到基层，让基层消费者也能感受到品牌的诚意和无忧的用车体验。

网通社：我们都说2019年车市进入了寒冬期，各大车企也开始调整方向，本次车展上我们也看到了一些新方向，包括新能源、新模式、新零售，以及智能化等方面，华晨中华又有哪些布局呢？

丁侃：说到寒冬期有点沉重，但是这几个月的汽车市场确实也延续了8、9个月下行的趋势，在这种环境下我们更应该去发展新能源市场和拓展新渠道，华晨中华一直在做这方面的工作，比如新零售，包括电商。我们其实触网比较早，2014年就在天猫开设了旗舰店，之后我们在苏宁、汽车之家也进行了布局。

在近半年，我们与京东商城，团车等优秀的企业也达成了合作，比如说京东汽车商城主要是在三四线城市有300多家汽车超市店，把我们的车和他们平台进行深度的联合。还有团车，在活动上以及线索收集上也进行了紧密的合作。通过这些举措，一方面是将线上线下进行融合，扩大传播声量，同时，我们更希望的是把线上和线下进行无缝对接，把线上收集来的线索包括信息，能够直接给到经销商，助力终端销售。

（图/文 网通社 奚筱林）