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上汽大通海外“圈粉” 新能源车获欧洲用户认可

上汽大通海外“圈粉” 新能源车获欧洲用户认可
2019-04-17 05:11:44 网通社

上汽大通MAXUS在2018年全年共销售新车84,017辆,同比增长了18%。而在海外市场上汽大通MAXUS也有着60.3%同比增长率。在2019年上海车展期间,上汽大通技术中心总经理郝景贤向网通社表示:“EV80在过去两年出口欧洲市场也取得了非常好的成绩,我们的技术标准不光达到了欧洲市场的要求,也得到了欧洲一些政府的免关税要求,甚至能够拿到优惠政策。”

上汽大通海外“圈粉” 新能源车获欧洲用户认可

以下为专访实录:

网通社:上汽大通MAXUS在新能源汽车领域的规划?

郝景贤:说到我们MAXUS新能源汽车领域的规划,第一点我们在纯电动、燃料电池和插电式混合动力三条技术路线同时推进,这也是基于上汽集团在过去十多年在新能源领域的积累,我们从上海世博会就做新能源技术的开发,今天在上汽大通MAXUS的车型上开花结果。

我们EV80在过去两年出口欧洲市场也取得了非常好的成绩,EV80在德国,在英国市场都有批量销售,而且得到了客户非常好的评价,而且我们的技术标准不光达到了欧洲市场的要求,也得到了欧洲一些政府的免关税要求,甚至能够拿到优惠政策,这证明我们中国品牌车型能够得到全球市场的认可。

我们的燃料电池车型已经商业化运营,接下来我们会有更多的纯电动和插电式混合动力车型上市,上汽大通MAXUS 的MPV、SUV等车型都会全面用新能源车型覆盖,我们面向未来在转型新能源方面是走在行业前列的。

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网通社:新能源车型能介绍一下吗?

郝景贤:我想说两款车型,也是在上汽大通MAXUS今天发布会上做了介绍的两款车,一款车型是我们城市SUV D60e PLUG IN,这个车造型非常漂亮,我们在内饰设计和底盘调校等方面都能满足年轻人需求,纯电动版和PHEV版D60在今年下半年也会推出市场。

第二个是全新旗舰MPV G20的燃料电池版本G20FC,匹配了上汽集团最新的300型燃料电池,它的性能指标很好,包括在零下三十度正常工作,是处于目前国际上最新水平的,我相信上汽大通MAXUS全新旗舰MPV和燃料技术相结合,使G20FC燃料电池车型能够受到市场和客户的好评。

网通社:上汽大通MAXUS有哪些技术成果有所突破?

郝景贤:无人驾驶方面上汽大通MAXUS分两个领域在推进,我们全部车型匹配了先进ADAS系统,在这个基础上大通的产品研发可以做到L2和L2.5,我们还储备了L3,今年年底我们就会匹配高速公路高度智能驾驶,这也是我们所具备的核心技术,在高速智驾方面大通又走在了行业最前列。

另一个是商业化运营车型,在特定路径的一些固定区域,大通的智能驾驶能够达到L4乃至于未来我们要做到无人驾驶技术,在一些特定的场景,比如说园区物流区港口等,我们已经做大了L4,在上汽集团整个战略之下,上汽大通在今年年底和明年会陆陆续续有新产品推出。

我相信在智能驾驶方面上汽大通MAXUS随着不断的演绎,能够不断在产品开发方面进步,会为我们的市场和客户带来新的价值,这对整个行业和产业的进步也会有非常重要的意义,上汽大通MAXUS在智能驾驶方面的投入仍然会不遗余力。

网通社:也就是说上汽大通MAXUS已经具备了纯自主的系统,核心技术,以及智能驾驶等方面也走在了前列。

郝景贤:对的。甚至无人驾驶技术上汽集团都有自己的开发和推进的策略和计划,而且都会在不久的将来面市。

(图/文 网通社 张朦)

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