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保时捷Taycan亮相法兰克福车展 明年初国内上市

保时捷Taycan亮相法兰克福车展 明年初国内上市
2019-09-10 20:33:02 网通社

网通社德国法兰克福报道丨当地时间9月10日,2019年法兰克福车展正式拉开帷幕,保时捷品牌首款纯电动跑车Taycan首次公开亮相。全新Taycan首批发布的车型版本为Turbo S和Turbo,其他性能版本将在今年随后陆续发布。Taycan已启动中国市场的预售工作,两款车型的制造商建议零售价分别为人民币179.8万元和149.8万元。按照规划,新车将于2020年初进入中国市场。

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就在一天前,保时捷在祖文豪森总部为Taycan开设的新工厂正式投入运营,同时第一辆Taycan正式下线。保时捷计划到2022年在电气化领域投资超过60亿欧元,其中在全新Taycan的生产设施上就投入达7亿欧元,总投资中还包括10亿欧元用于新的车身车间的建设。

保时捷Taycan亮相法兰克福车展 明年初国内上市
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作为一款四门跑车,Taycan在外观设计方面汲取了很多911以及Panamera的设计灵感。全新 Taycan以简洁、纯粹的设计开启了一个新的时代,并同时传承了保时捷独特的设计基因。从正面看,轮廓鲜明的翼子板强调了扁平而宽阔的车身。

保时捷Taycan亮相法兰克福车展 明年初国内上市
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从侧面看,动感的车顶线条呈现向车尾下行的溜背造型。纤长的座舱、内收的C柱和突出的翼子板肩部勾勒出保时捷特有的车尾轮廓。全新 Taycan的风阻系数达到0.22,空气动力学性能十分出色,显著降低了能耗,续航里程也进一步增加。Taycan车尾还采用了嵌入贯穿式灯带的玻璃质感“Porsche”标志。

保时捷Taycan亮相法兰克福车展 明年初国内上市

Taycan也为内饰设计树立了新基准,经典的设计元素被重新诠释,并引入数字化时代。“少即是多的哲学在这里同样适用,全新Taycan的内饰融合了品牌经典的设计元素与全新的用户体验,并以简洁优雅的形式呈现。”保时捷全球内饰设计总监Ivo van Hulten这样解释道。

Taycan的驾驶舱围绕驾驶者设计,面板设计采用利落、极简且超现代的风格。创新的组合仪表包含一块16.8英寸的曲面显示屏,采用保时捷典型的圆形仪表样式,并取消了仪表罩,玻璃和气相沉积偏光滤镜带有防反光涂层。

保时捷Taycan亮相法兰克福车展 明年初国内上市

组合仪表拥有4种显示模式:

1、经典模式(功率表):采用保时捷典型的圆形仪表样式,简明的呈现形式方便驾驶者快速读取信息,中央的功率表取代了转速表。

2、地图模式:用地图取代中央功率表。

3、全地图模式:取消圆形仪表,取而代之的是一张全屏显示的导航地图。

4、纯净(精简)模式:只显示车速、道路标志和导航指令(以最简单的箭头显示)等最基本的行驶信息。

整个组合仪表比方向盘要宽,这也是在向初代911的标志性设计致敬。像保时捷 918 Spyder一样,Taycan在方向盘右手前方的位置用一个紧凑的选档开关取代了传统的档杆。与传统保时捷车型上的点火锁一样,Taycan的电源按钮位于方向盘左手前方。

保时捷Taycan亮相法兰克福车展 明年初国内上市

方向盘有两种配置可选,包括基本型和选装的GT运动型多功能方向盘,前者可通过装饰组件的不同颜色饰件进行定制。仪表板的上缘和下缘呈翼形贯穿整个仪表台,中央安装有一块10.9英寸的信息娱乐系统显示屏。在Taycan上,副驾驶侧首次可以选装显示屏。

Taycan所有的车辆设置均可通过中央显示屏直接完成,包括保时捷主动悬挂管理系统(PASM)。通过主屏幕,驾驶者可快速访问导航、电话、媒体、舒适功能和保时捷智慧互联(Porsche Connect)的等各项应用程序。此外,主屏幕支持个性化设置。

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Taycan的交互界面全部经重新设计,诸如开关和按钮等传统控件明显减少,取而代之的是更为智能且直观的控制方式,如触摸操作以及可通过“嗨,保时捷”命令唤醒的语音控制功能。中控台上集成了带有触觉反馈的8.4英寸大触控板,集成了手写识别功能。

电控出风口取代了经典的机械式格栅条,实现了气流的全自动数字化调节,即“Virtual Airflow Control”(虚拟气流控制)。点击Climate(环境)菜单,可以选择两种模式:“Focused(集中)”模式可吹送高速定向冷风,“发散(Diffused)”模式则提供无气流空调功能。

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Taycan的前后桥分别配备一台永磁同步电机(PSM),其中,旗舰车型Taycan Turbo S最大功率可达560千瓦,百公里加速仅需 2.8 秒;而Taycan Turbo最大功率达到500千瓦,百公里加速为3.2秒。两款车均为四轮驱动,最高车速达每小时260公里。在WLTP标准下,Taycan Turbo S和Taycan Turbo 的最大续航里程分别为412公里和450公里,而基于NEDC标准时两车续航里程均为465公里。

保时捷Taycan亮相法兰克福车展 明年初国内上市

Taycan是首款搭载800V系统的纯电动量产车,锂离子动力电池的总容量约为90kWh,电池可供应续航500公里的电量。Taycan仅需5分多钟便可充满续航里程100公里所需要的电量(WLTP标准下),在理想充电条件下,从电量5%充至80%仅需22.5分钟,并支持高达270千瓦的充电功率。Taycan配备的Performance Battery Plus高性能蓄电池容量为93.4千瓦时。

全新Taycan的多种驾驶模式设置基本遵循保时捷车型的一贯理念,此外还通过特殊设定充分利用纯电驱动的潜能,共提供四种驾驶模式:“Range”(续航里程)、“Normal”(标准)、“Sport”(运动)和“Sport Plus”(运动升级)。客户还可以选择“Individual”(个性化)模式,以根据需要对系统进行个性化设置。

(图/文 网通社 奚筱林)

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